AWD vs 4WD vs FWD vs RWD, ¿cuáles son las ventajas de cada uno de los cuatro sistemas de tracción?
Los vehículos modernos tienen cuatro modos de conducción: tracción delantera, tracción trasera, tracción total y tracción a las cuatro ruedas. Si comprende cómo funcionan estos sistemas, podrá elegir el que mejor se adapte a sus necesidades. Las empresas automovilísticas fabrican coches con motores que impulsan dos o más ruedas. Eso es lo que significan los términos anteriores. Descubrimos que los diferentes tipos de tracción tienen formas muy diferentes de conducir y obtener tracción. A continuación, se ofrece una explicación del tren motriz del coche:
Tracción en las cuatro ruedas (AWD)
La tracción integral y la tracción a las cuatro ruedas son similares, pero no iguales. La tracción integral está siempre activa y la computadora del automóvil decide cuándo enviar potencia a cada rueda. Todas las ruedas pueden moverse en cualquier momento, pero el momento en que se mueven depende de las condiciones de conducción. Gracias a los sistemas de embrague avanzados y ahora a los motores eléctricos, la potencia se puede entregar a cada rueda con mucha precisión.
Los autos de alto rendimiento equipados con tracción integral (AWD) generalmente envían potencia a cada rueda en todo momento, pero pueden cambiar el equilibrio entre las ruedas para modificar el rendimiento del auto según el clima o el modo de conducción. Si una rueda comienza a patinar, el auto enviará más potencia a esa rueda para resolver el problema. El control automático le brinda al conductor más agarre y control sin que lo sepa.
Ventajas:
Hace que el vehículo se mueva más rápido.
Mejor agarre en nieve y carreteras mojadas.
Siempre activo.
Desventajas:
Alto costo.
Bajo consumo de combustible.
Tracción en las cuatro ruedas (4WD)
Cuando un automóvil tiene tracción en las cuatro ruedas, el motor envía potencia a las cuatro ruedas. Pero la mayoría de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas funcionan básicamente en modo de tracción trasera hasta que el vehículo necesita las cuatro ruedas para proporcionar agarre. El sistema de tracción en las cuatro ruedas envía potencia de manera uniforme a las cuatro ruedas y bloquea los dos ejes de transmisión. La tracción en las cuatro ruedas funciona mejor cuando se conduce en nieve profunda y en caminos irregulares. La mayoría de los sistemas de tracción en las cuatro ruedas utilizan una caja de transferencia de alta resistencia con un rango alto y bajo.
La marcha baja se utiliza para aumentar el par motor de las ruedas para subir pendientes lentamente. Por eso, la mayoría de los SUV, crossovers, camiones grandes y algunos coches deportivos tienen tracción en las cuatro ruedas. También significa que las cuatro ruedas necesitan más combustible para impulsar el vehículo. Esta tracción es muy útil en terrenos muy difíciles o cuando se practican deportes de aventura. La mayoría de los conductores nunca necesitarán las funciones adicionales que ofrece un sistema de tracción en las cuatro ruedas en comparación con un sistema de tracción total, a menos que realmente disfruten de la conducción todoterreno.
Ventajas:
Ideal para conducción todoterreno extrema.
Perfecto para conducir en nieve profunda.
Proporciona suficiente agarre cuando el vehículo sube una pendiente.
Desventajas:
Estructura compleja y más costosa que FWD y RWD.
Bajo consumo de combustible debido a una transmisión más pesada.
Tracción en dos ruedas (2WD)
La tracción en dos ruedas, o 2WD, significa que el motor solo impulsa dos ruedas, ya sean delanteras o traseras. La mayoría de los hatchbacks pequeños, los autos de bajo consumo de combustible y los autos económicos usan tracción delantera, mientras que los SUV, las camionetas y los autos de alto rendimiento usan tracción trasera.
Tracción delantera (FWD):
La tracción delantera es el sistema de tracción más común en los automóviles actuales. Esto significa que la potencia fluye hacia las ruedas delanteras. Los sistemas de tracción delantera son más económicos de fabricar y ocupan menos espacio que los sistemas de tracción trasera porque el motor, la transmisión y los ejes están todos conectados estrechamente en el compartimiento del motor.
Además, la mayor parte del peso del coche recae sobre las ruedas delanteras, lo que resulta de gran ayuda cuando la carretera está resbaladiza. A menudo, a los coches con tracción delantera (FWD) se les añade tracción total (AWD), que envía potencia a las ruedas traseras solo cuando es necesario. La FWD (tracción delantera) afecta a la capacidad de conducción del coche, pero consigue un buen equilibrio entre la conducción diaria y la facilidad de uso.
Ventajas:
Menos piezas reducen los costes de compra y mantenimiento.
El peso reducido mejora el ahorro de combustible.
La tracción delantera tiene mejor tracción.
El equilibrio del peso ayuda a obtener tracción en las ruedas delanteras.
Desventajas:
Mal manejo en caminos de grava y hielo.
Subviraje: el coche perderá el control en las curvas.
La parte delantera más pesada es difícil de manejar a altas velocidades o con una carga pesada.
Tracción trasera (RWD):
Como habrás adivinado, los vehículos con tracción trasera envían toda la potencia a las ruedas traseras. Los vehículos con tracción trasera pueden soportar más caballos de fuerza y cargas más pesadas, por lo que suelen utilizarse en coches deportivos, coches de alto rendimiento, camiones grandes y coches de carreras.
Los sistemas de tracción trasera solían ser la norma, con la potencia proveniente de las ruedas traseras. Esto proporciona a los camiones el agarre que necesitan cuando están muy cargados y ayuda a que los autos de alto rendimiento se comporte mejor. Pero la tracción trasera se comporta peor en caminos resbaladizos, por lo que puede no ser la mejor opción para conducir en la nieve.
Ventajas:
Mejor manejo.
Excelente rendimiento de frenado.
Aceleración rápida.
Desventajas:
Mala tracción sobre hielo y nieve.
La tracción en carreteras mojadas no es mejor que la FWD.
Tracción delantera vs. Tracción trasera vs. Tracción en las cuatro ruedas vs. Tracción total
Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas (4WD) y tracción total (AWD) han estado recibiendo más atención últimamente que los vehículos con tracción en dos ruedas (FWD o RWD) tradicionales. Pero esta popularidad es bien merecida porque tanto la tracción en las cuatro ruedas como la tracción total son mucho mejores que la tracción en dos ruedas tradicional en determinadas condiciones. Sin embargo, sus hábitos de conducción y el clima del lugar donde vive lo ayudarán a decidir qué sistema de propulsión debe utilizar en su próximo vehículo. La tracción delantera es más adecuada para lugares cálidos y con poca nieve. Si el rendimiento y el manejo son importantes para usted, puede obtener el modelo que desea con tracción trasera.