El 29 de enero, la versión 2024 del FAW Toyota bZ3 llegó oficialmente al mercado, presentando tres niveles de equipamiento con precios entre 169.800 y 199.800 yuanes.
Como renovación anual, la atención se centra en los materiales interiores y las mejoras de color, elevando la experiencia táctil general.
El exterior mantiene el lenguaje de diseño icónico de la serie bZ, con una parrilla cerrada y líneas nítidas que esculpen una silueta llena de tensión, que irradia un fuerte sentido futurista. El frente integra una tira de luz LED continua, que se integra perfectamente con el conjunto del faro.
Con una transición suave a los lados, las manijas de las puertas ocultas y las llantas de baja resistencia se alinean con su identidad como vehículo de nueva energía. Las luces traseras, adoptando el diseño continuista, armonizan con los faros delanteros. Las dimensiones del vehículo son 4.725 mm de largo, 1.835 mm de ancho, 1.475 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.880 mm.
El interior presenta un diseño limpio y minimalista, con un volante multifuncional, un panel de instrumentos LCD completo y una pantalla central flotante de 12.3-pulgadas. Las mejoras a los materiales interiores incluyen paneles de puertas forrados en cuero con costuras de diamantes.
En términos de potencia, el FAW Toyota bZ3 2024 continúa empleando un sistema de propulsión de un solo motor montado en la parte delantera, que ofrece potencias máximas de 135 kW y 180 kW, con un par máximo de 303 N·m. Equipado con una batería de fosfato de hierro y litio, la autonomía eléctrica pura del modelo varía entre 517 y 616 km en condiciones CLTC.
El interior presenta un diseño limpio y minimalista, con un volante multifuncional, un panel de instrumentos LCD completo y una pantalla central flotante de 12.3-pulgadas. Las mejoras a los materiales interiores incluyen paneles de puertas forrados en cuero con costuras de diamantes.
En términos de potencia, el FAW Toyota bZ3 2024 continúa empleando un sistema de propulsión de un solo motor montado en la parte delantera, que ofrece potencias máximas de 135 kW y 180 kW, con un par máximo de 303 N·m. Equipado con una batería de fosfato de hierro y litio, la autonomía eléctrica pura del modelo varía entre 517 y 616 km en condiciones CLTC.