Recientemente, se lanzó oficialmente el nuevo sedán insignia de Huawei, el MAEXTRO S800. El nombre del modelo se ha actualizado de un solo dígito a un número de tres dígitos, lo que refleja su posicionamiento de gama alta. Está disponible para preventa con precios que oscilan entre 1 millón y 1,5 millones de yuanes y una tarifa de reserva de 20000 yuanes. No hay duda de que Hongmeng Zhixing es ahora el principal buque insignia en el mercado de automóviles de marca chino. Se ha diseñado un logotipo especial de MAEXTRO para enfatizar su prestigiosa identidad.
Sin embargo, este lanzamiento tiene una particularidad: Huawei, a pesar de no ser un fabricante de automóviles, se ha asociado con JAC Motors, empresa que actualmente tiene una presencia limitada en el mercado nacional de turismos. Sigue siendo incierto si JAC Motors podrá mantenerse al día con los estándares tecnológicos y las capacidades de fabricación de Huawei en un producto de tan alta gama. Si bien la participación de Huawei debería tranquilizar a algunos, es comprensible que surjan preguntas.
El MAEXTRO S800 presenta un diseño frontal distintivo, con una gran parrilla cerrada adornada con atrevidos elementos cromados que contrastan con la carrocería. Los faros tienen una curva única en cada lado. Si bien el diseño frontal guarda cierta semejanza con los modelos nacionales, la participación de Huawei asegura que destaque. La parrilla inferior pasante está cromada y tiene un acabado brillante que insinúa una estética de estilo Maybach.
En el lateral, el automóvil presenta líneas únicas, resaltadas por un grueso pilar D, molduras cromadas exageradas y el logotipo MAEXTRO. También cuenta con manijas de puerta especiales "estilo Galaxy", ruedas grandes y puertas enmarcadas, lo que aumenta su apariencia distintiva. Con unas dimensiones de carrocería de 5480/2000/1536 mm y una distancia entre ejes de 3370 mm, el MAEXTRO S800 es uno de los sedanes más grandes entre las marcas chinas. La parte trasera del automóvil luce llamativas luces traseras, un diseño limpio del maletero y una estructura fastback, lo que refuerza aún más su atractivo de sedán ejecutivo. El parachoques trasero tiene protuberancias sutiles y está realzado con materiales brillantes y reflectantes para complementar el estilo general.
Aunque no se han revelado todos los detalles del interior, podemos ver características como un techo con cielo estrellado, materiales de primera calidad utilizados para los asientos, un diseño trasero de cuatro asientos y detalles en madera veteada. Se dice que el automóvil incluye un "estándar 8S", en referencia a ocho puntos clave de excelencia. Está construido sobre la plataforma Tuling 2 Longxing y presenta una arquitectura de conducción inteligente L3. Se publicará más información oficialmente y el automóvil es muy esperado.