En noviembre,NÍOentregó 20575 autos nuevos, superando los 20,000 ¡por séptimo mes consecutivo! Para lograr mayores avances, el NIO ET9 está aquí para ayudar. El nuevo automóvil está construido sobre la plataforma NT3.0, posicionado como un gran sedán puramente eléctrico, y adopta un diseño ejecutivo de cuatro asientos. Está equipado con las últimas tecnologías de NIO, como la suspensión totalmente activa Tianxing, la arquitectura de alto voltaje de 900 V de dominio completo y el chip de conducción inteligente Shenji NX9031. El automóvil se lanzará en el NIO Day 2024 el 21 de diciembre. Recientemente, algunos internautas capturaron imágenes del NIO ET9 real en las calles. Echemos un vistazo.
De las fotos del coche real, elNÍOET9continúa el lenguaje de diseño familiar. La cara frontal cerrada y inclinada presenta una "nariz de automóvil" afilada que sobresale, con faros divididos a cada lado. Las luces de circulación diurna nítidas y ascendentes le dan al automóvil un aspecto muy agresivo, mientras que la parte inferior presenta un nuevo faro de proyección inteligente de alta definición. El lidar es visible en el techo, complementado con lidares de gran angular en ambos lados, y el chip de conducción inteligente Shenji NX9031 se actualiza al sistema de súper detección Aquila 2.0 Weilai, lo que permite asistencia de navegación de dominio completo ( NOP+). Además, el NIO ET9 también contará con un maletero delantero.
Las dimensiones de la carrocería son 5325 mm de largo, 2016 mm de ancho y 1620 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3250 mm, lo que lo hace más grande que el Mercedes-Benz Clase S. El perfil lateral adopta un diseño cupé fastback, junto con puertas eléctricas de inducción sin marco, manijas de puerta ocultas, luces traseras estrechas y otros elementos de diseño que enfatizan sus atributos vanguardistas. El alerón trasero eléctrico inteligente sigue realzando el temperamento deportivo. El NIO ET9 también estará equipado con ruedas de radios densos de dos tonos de 23-pulgadas, combinadas con una gran alfombra luminosa de bienvenida, que subraya su naturaleza de alta gama. La suspensión de elevación activa realza aún más el sentido de ceremonia.
El interior del NIO ET9 se aleja de la gran pantalla vertical de estilo familiar y en su lugar utiliza una pantalla de control central AMOLED flotante de 15.6-pulgadas. También hay una pantalla de horizonte de 1,4-metro en el frente, combinada con una pantalla frontal AR-HUD para crear una atmósfera de alta tecnología. El coche está equipado con el icónico asistente de voz NOMI. El interior de dos tonos en blanco y negro está decorado con paneles de vetas de madera e iluminación ambiental de color 256-, lo que continúa enfatizando su sensación de lujo. El nuevo volante multifunción rectangular de doble radio y el mando electrónico, junto con la carga dual inalámbrica de teléfonos móviles, mejoran aún más la experiencia de alta gama.
Como sedán ejecutivo, el asiento trasero es el centro de atención. El NIO ET9 adoptará un diseño de cuatro asientos, con dos asientos independientes en la fila trasera, con reposapiernas eléctricos que pueden reclinarse hasta 45 grados con solo tocar un botón. Los asientos están equipados con funciones de calefacción, ventilación y masaje. El reposabrazos central tiene una pantalla de control multifunción de 8-pulgadas, carga inalámbrica de teléfonos móviles y una mesita plegable. Además, el automóvil contará con dos pantallas de entretenimiento de 14,5-pulgadas, un refrigerador de apertura eléctrica de 10 litros, un tragaluz panorámico segmentado, 7 parasoles físicos y tecnología de reducción activa de ruido ARNC, maximizando el confort y creando una atmósfera premium.
En términos de potencia, el NIO ET9 contará con un sistema de tracción en las cuatro ruedas con motor dual delantero y trasero, con una potencia máxima de 180 kW y 340 kW, respectivamente, y una potencia total del sistema de 520 kW (707 caballos de fuerza). Se combinará con una batería cilíndrica 46105 de desarrollo propio con una capacidad de 120 kWh y una arquitectura de alto voltaje de dominio completo de 900 V, que admite una potencia de carga de hasta 600 kW. Esto permite un aumento de autonomía de 255 km en sólo 5 minutos y un cambio de batería se puede completar en sólo 3 minutos. Además, estará equipado con suspensión totalmente activa Tianxing, dirección en las ruedas traseras y otras características. Con un precio de preventa de $110,000, el NIO ET9 competirá con modelos como elMAEXTRO S800yXiaomi SU7, así como vehículos de lujo tradicionales como el Mercedes-Benz Clase S y el BMW Serie 7.