1. Tenga cuidado con los resbalones
El dibujo de la banda de rodadura puede repeler eficazmente la película de agua, pero no puede repeler eficazmente la película de barro. Cuando llueve por primera vez, el polvo de la carretera no ha sido arrastrado por la lluvia. Después de absorber la lluvia, el polvo se convierte en una película de barro coloidal, lo que aumenta las probabilidades de que los neumáticos patinen. Así que tenga cuidado cuando llueve y el camino no está mojado.
2. Conducir
Cuando conduzca suavemente y a velocidad constante, aplique aceite lentamente y frene lentamente. En la curva, suelte el acelerador con anticipación para reducir la velocidad y aplique los frenos lentamente. Acelere y aplique combustible según las condiciones de potencia del vehículo. Trate de no utilizar el acelerador a fondo. Un par elevado puede provocar fácilmente un deslizamiento cuando se arranca el vehículo.
3. Levántate temprano para trabajar y mantén la velocidad de resistencia.
Todos los conductores experimentados saben que, independientemente del ancho de la carretera o del estado de la superficie de la carretera, intente utilizar la segunda o tercera marcha cuando conduzca bajo la lluvia y la velocidad no debe exceder los 30 kilómetros o 40 kilómetros por hora. Preste atención a la distancia entre los vehículos delanteros y traseros y su propio automóvil en cualquier momento y tome medidas con anticipación. Preparación psicológica para diversas medidas de emergencia.
Cuando necesites parar, intenta reducir la velocidad y frenar ligeramente unos 100 metros antes para que los coches que vienen detrás tengan suficiente tiempo de preparación para emergencias.
4. Instale las cejas de lluvia del espejo retrovisor
Como método tradicional a prueba de lluvia, las cejas de lluvia todavía tienen cierto efecto. La ceja de lluvia del espejo retrovisor generalmente se instala en la parte superior del espejo retrovisor exterior. En términos sencillos, es como instalar el ala de un sombrero en el espejo retrovisor.
5. Reducir los adelantamientos
Debido a la lluvia, el volante es más difícil de controlar y el conductor conduce principalmente en el carril designado, lo que reduce el número de curvas. Lo mejor es permanecer en el carril central y mantener cierta distancia con el coche que va delante.