¿Cuáles son las ventajas y desventajas de la suspensión independiente MacPherson?
Las ventajas de la suspensión independiente MacPherson son: mejor capacidad de respuesta y maniobrabilidad, construcción sencilla, ocupa poco espacio, bajo coste, menor peso, apta para la disposición de motores grandes y montaje en coches pequeños.
Otras ventajas son:
1, con una distancia efectiva C grande, la fuerza que actúa sobre el cuerpo en los puntos de conexión E y D es pequeña;
2, puntos G y N en el medio de sólo una pequeña distancia D;
3, la carrera del resorte es grande;
4, eliminación de 3 plazas de apoyo;
5, fácil de construir la forma de los bajos delanteros.
La suspensión tipo McPherson consta de resortes helicoidales, amortiguadores, brazos inferiores triangulares y, en la mayoría de los modelos, una barra estabilizadora horizontal. La estructura principal es simple: los resortes helicoidales están colocados en el amortiguador, el amortiguador puede evitar que los resortes helicoidales se desvíen hacia adelante, atrás, izquierda y derecha cuando se les aplica fuerza, y limitar solo el resorte. para vibrar en dirección hacia arriba y hacia abajo, y la longitud de la carrera del amortiguador y la tensión y holgura del amortiguador se pueden utilizar para configurar la suavidad, la dureza y el rendimiento de la suspensión.
Los defectos de la suspensión independiente McPherson son: al conducir en caminos irregulares, los neumáticos son muy fáciles de girar automáticamente, por lo que el conductor debe ejercer fuerza para mantener la dirección del volante, cuando sufre un fuerte impacto, la columna deslizante es fácil de conducir a la doblarse, afectando así el rendimiento de la dirección. La estabilidad es pobre, la capacidad de balanceo y frenado es débil, después de agregar la barra estabilizadora hay cierto alivio pero no se puede solucionar el problema desde la fuente, la durabilidad no es alta, es muy fácil que el amortiguador pierda aceite y se debe reemplazar regularmente.
