Francia apoya los aranceles de la UE a los vehículos eléctricos chinos
Según Bloomberg, el nuevo Ministro de Asuntos Exteriores de Francia, Jean-Noel Barrot, dijo: "Francia apoya el plan de la UE de imponer aranceles a los vehículos eléctricos chinos porque China ha estado utilizando subsidios para mantener su dominio en la industria automotriz".
Jean-Noel Barrot dijo en una entrevista con la reportera de Bloomberg TV Annmarie Hordern: "La intención de la UE de aumentar los aranceles no es adoptar alguna forma de proteccionismo integral contra China, sino básicamente crear un entorno competitivo justo".
Jean-Noël Barrot dijo que aplicar controles y contrapesos a China hará que Europa sea "más independiente, económicamente más fuerte y estratégicamente más autónoma".
Actualmente, China y la UE están negociando soluciones alternativas a los aranceles. Los fabricantes de automóviles chinos han propuesto vender vehículos eléctricos en la UE al precio más bajo. Un portavoz del Ministerio de Comercio de China dijo que "equipos técnicos tanto de China como de la UE están negociando un plan de compromiso de precios flexible" y "haciendo todo lo posible para alcanzar un consenso sobre el marco de la solución antes de que la UE tome una decisión final sobre Tarifas para vehículos eléctricos."
La industria europea de fabricación de automóviles y piezas se enfrenta al impacto de gran alcance de la electrificación y la competencia de China, que implica miles de puestos de trabajo y producción económica. Pero a diferencia de Francia, el Ministro de Economía alemán, Robert Habeck, dijo anteriormente que no apoyaba la imposición de aranceles por parte de la UE a China, y el Ministro de Asuntos Exteriores de Hungría también dijo que su país votaría en contra de la imposición de aranceles por parte de la Comisión de la UE a los vehículos eléctricos chinos.
Se informa que se espera que los estados miembros de la UE voten sobre el proyecto de ley sobre la imposición de aranceles a los vehículos eléctricos chinos a principios de octubre. La votación estaba prevista originalmente para el 25 de septiembre, pero se pospuso ligeramente después de que la UE y China acordaron intensificar las negociaciones.