Volkswagen estudia cerrar fábricas alemanas para reducir aún más costes
Recientemente, los medios de comunicación revelaron que Volkswagen emitió un comunicado el 2 de septiembre en el que se estaba considerando el cierre de fábricas alemanas para reducir aún más los costos. Este plan incluye el cierre de una importante planta de fabricación de automóviles y una fábrica de piezas, lo que afectaría a las principales marcas de automóviles de pasajeros del Grupo Volkswagen. Esta sería la primera vez que Volkswagen cierra una fábrica alemana en sus 87- años de historia.
Oliver Blume, director general de Volkswagen, afirmó: "El entorno económico se ha vuelto más desafiante, están entrando nuevos actores en Europa y Alemania se está quedando cada vez más rezagada en competitividad como ubicación de negocios".
En el comunicado también se menciona la intención de intentar rescindir el acuerdo con el sindicato que garantiza la estabilidad laboral hasta 2029, lo que puede derivar en conflictos entre la empresa y el sindicato. El presidente del Comité de Empresa criticó a la dirección por su actuación.
El informe financiero del Grupo Volkswagen para el primer trimestre de este año mostró que las ventas alcanzaron los 75.500 millones de euros, una disminución interanual del 1%; el beneficio operativo fue de 4.600 millones de euros, un descenso del 20% interanual; y las ventas globales totalizaron 2,1 millones de unidades, una disminución interanual del 2%. El informe financiero del segundo trimestre indicó que los ingresos aumentaron a 83.340 millones de euros, un aumento del 4,1% interanual; el beneficio operativo disminuyó a 5.460 millones de euros, un descenso del 2,4% interanual; las ventas globales fueron de 2,244 millones de vehículos, una disminución interanual del 3,8%; y los vehículos entregados en la primera mitad del año totalizaron 4,348 millones, una disminución interanual del 0,6%.
El resultado general de los informes financieros de los dos trimestres fue mediocre, sobre todo en lo que respecta al beneficio operativo. El pobre rendimiento del Grupo Volkswagen en el primer semestre del año puede ser un factor que impulse sus medidas de reducción de costes.