El CEO de CATL analiza la brecha en el talento en tecnología de baterías entre China y Alemania y enfatiza la importancia de la base educativa
Recientemente, Zeng Yuqun, director ejecutivo de CATL, apareció en un podcast presentado por Nicolai Tangen, director ejecutivo de Norwegian Bank Investment Management, y expresó sus puntos de vista sobre la situación competitiva en el campo de la tecnología global de baterías. Nicolai Tangen señaló que a nivel mundial, dos tercios de los trabajos de investigación sobre tecnología de baterías están escritos por académicos chinos, mientras que Estados Unidos representa sólo el 12%. Además, China tiene más de 50 programas de posgrado específicamente para tecnología de baterías, mientras que Estados Unidos tiene muchos menos. Ante tales comparaciones de datos, Tangen no pudo evitar preguntarse: ¿Cómo pueden otros países competir eficazmente con China en la industria de las baterías?
Zeng Yuqun respondió con una conversación entre él y la excanciller alemana Angela Merkel. Merkel preguntó una vez durante su visita a China que Alemania, como potencia tradicional de fabricación de automóviles, tiene una profunda acumulación en la fabricación de motores y cajas de cambios, pero ¿por qué es difícil lograr el mismo éxito en la fabricación de baterías? En este sentido, Zeng Yuqun explicó que aunque la electroquímica no se considera un campo de alto nivel en todo el mundo, muchas universidades y estudiantes de primer nivel prefieren elegir direcciones profesionales más populares, como finanzas o semiconductores, pero en China, debido a la diferente asignación de recursos educativos. y la demanda del mercado, muchas universidades continúan invirtiendo en investigación electroquímica, lo que también ha sentado las bases para que China cultive una gran cantidad de talentos en tecnología de baterías.
Según Zeng Yuqun, CATL cuenta actualmente con un sólido equipo de 21000 ingenieros, incluidos cientos de médicos y muchos estudiantes de maestría. Estos talentos no sólo tienen una sólida formación profesional, sino que también han acumulado de tres a cinco años de experiencia laboral práctica, convirtiéndose en una fuerza importante en la promoción de la innovación tecnológica en las empresas e incluso en toda la industria. Él cree que para los países que esperan alcanzar o incluso superar a China en tecnología de baterías, es crucial fortalecer la inversión en educación en campos relacionados.
Vale la pena señalar que, aunque China ha logrado logros notables en el campo de la tecnología de baterías, Zeng Yuqun también enfatizó la importancia de la innovación continua. Dijo que la clave para la capacidad de CATL de mantener su posición de liderazgo reside en su alta atención a la investigación y el desarrollo y su incesante búsqueda de nuevas tecnologías. En el futuro, a medida que crezca la demanda mundial de energía limpia, es previsible que la competencia en la tecnología de baterías se vuelva más intensa. Sólo superándonos constantemente podremos seguir siendo invencibles en la feroz competencia del mercado.
Este diálogo no sólo revela la posición dominante de China en la fabricación de baterías, el componente central de los vehículos de nueva energía, sino que también proporciona una valiosa inspiración para otros países que buscan marcar una diferencia en este campo. Al aumentar la inversión en educación, especialmente en educación científica básica, se espera cultivar más talentos técnicos de alta calidad para el país, mejorando así la competitividad general. En el contexto de la transformación energética global, cómo aprovechar las oportunidades de desarrollo de los vehículos de nueva energía se ha convertido en un problema común al que se enfrentan los gobiernos y las empresas.