SUV Tank 700 Hi4-T PHEV 2024

El Tank 700 Hi4-T Extreme Edition 2024 adopta el popular lenguaje de estilo mecha que se ve hoy en China. La carrocería del coche presenta líneas rectas y atrevidas y esquinas angulares. El frontal presenta una parrilla de doble capa, con molduras cromadas horizontales en el interior. Los faros siguen un diseño de lámpara redonda retro, que ofrece una apariencia más nítida cuando se iluminan. El parachoques delantero mantiene una estructura de expansión hacia afuera en comparación con el área del capó, con secciones separadas de faros antiniebla en ambos lados. Además, el labio delantero cubre los componentes negros en la parte inferior, lo que ayuda a reducir posibles daños a la carrocería y al mismo tiempo mantiene el ángulo de aproximación del vehículo.

El perfil lateral del Tank 700 Hi4-T irradia una apariencia robusta y musculosa. El área de la ventana es ininterrumpida y el pilar C se inclina ligeramente hacia adelante para una apariencia más exclusiva. Los diferentes diseños geométricos de ventanas realzan la sensación general de ciencia ficción. Se añade un portaequipajes longitudinal al techo, lo que aumenta el espacio de carga para viajes de larga distancia o viajes por carretera. Los pasos de rueda delanteros y traseros tienen una estructura convexa que, combinada con el diseño de la superficie cóncava debajo de la puerta superior, hace que los contornos musculosos del vehículo sean aún más prominentes.

El portón trasero de apertura lateral del vehículo SUV Tank 700 Hi4-T sigue siendo un elemento de diseño característico de los SUV tradicionales, lo que enfatiza la construcción robusta del vehículo. Las molduras negras se extienden desde el techo lateral hasta el portón trasero, creando un efecto envolvente. La ventana trasera tiene un diseño recto, con una rueda de repuesto externa montada en la posición inferior derecha. Las luces traseras están colocadas bajas y cuentan con una cavidad de lámpara horizontal negra ahumada. El parachoques trasero tiene una estructura de barra robusta y convexa, con componentes negros similares a los del frente, manteniendo una apariencia resistente y detallada.

En contraste con su exterior tosco, el interior del SUV todoterreno Tank 700 Hi4-T es lujoso y de alta tecnología. La consola central y los paneles de las puertas crean un diseño envolvente, con paneles decorativos horizontales en el tablero que realzan su apariencia en capas. El uso de tejidos de cuero en distintos tonos añade profundidad y sofisticación. En el centro del tablero, una pantalla horizontal flotante de 16,2-pulgadas, combinada con una pantalla de instrumentos LCD de 12,3-pulgadas, forma una interfaz interactiva inteligente. Los detalles cromados y el reloj de cuarzo añaden más detalles de lujo.

La pantalla de control central integra un nuevo sistema de conexión al automóvil que incluye GPS, rescate en carretera, conectividad de teléfono móvil, conexión en red del automóvil y funciones inalámbricas. Las actualizaciones del sistema también se pueden completar a través de OTA. Tanto los asientos delanteros como los traseros cuentan con reconocimiento de voz dividido, que se activa al decir la palabra de activación "tank tank" y permite la entrada de voz continua, lo que permite la operación con manos libres mientras se conduce. El vehículo está equipado con múltiples cámaras externas y detectores de radar, que ofrecen funciones de conducción auxiliares de nivel L2-. La Extreme Edition y la primera Limited Edition enriquecen aún más las funciones de conducción inteligente, incluidas las funciones automáticas de entrada (salida) y estacionamiento en rampa.

En términos de potencia, el Tank 700 Hi4-T Hybrid Car está equipado con un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor V6 3.0T y un motor eléctrico. El motor ofrece una potencia máxima de 265 kW (360 CV) y un par de 560 N·m. Cuando se combina con el motor eléctrico montado en la parte delantera, el sistema genera una potencia total de 385 kW y un par de 800 N·m. Este tren motriz se combina con la transmisión automática de velocidad 9-de desarrollo propio de Great Wall (9AT). El vehículo está equipado con una batería de 37,1 kWh, que proporciona una autonomía eléctrica pura NEDC de 100 km (95 km según el modelo).

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