2025 Lynk & Co 08 EM-P PHEV SUV
Lynk & Co 08EM-P presenta un diseño exterior audaz que combina sin problemas las tendencias modernas con un toque tecnológico. Sus líneas corporales son suaves pero poderosas. La cara delantera adopta la filosofía de diseño de "estética opuesta" de la marca, combinada con faros agudos y luces de carreras diurnas distintivas para un aspecto altamente reconocible. Gracias a las dimensiones de Lynk & Co 08 EM-P, el cuerpo de 4820 mm de largo, las rieles de goteo ocultas, las puertas sin marco y las manijas de las puertas de descarga no solo mejoran la sensación premium del vehículo, sino que también mejoran la eficiencia aerodinámica.

El interior adopta un diseño de cabina envolvente con un diseño limpio y en capas. No hay botones físicos en la consola central, que contribuyen a un ambiente minimalista de alta tecnología. ElLynk & Co08 Interior presenta un clúster de instrumentos LCD completo de 12.3 pulgadas y una pantalla frontal (HUD), así como una pantalla central de 15.4 pulgadas con resolución de 2.5k. Ejecuta el sistema automático Lynk FlyMe, que admite la navegación AR, el reconocimiento de voz, las actualizaciones de OTA, la activación de voz de cuatro zonas y más, lo que permite que incluso los pasajeros traseros disfruten de una interacción inteligente.

En términos de características inteligentes,EM-P Lynk & Co 08En venta se ubica entre los mejores de su clase. Está equipado con dos chips de conducción asistidos A1000, admitiendo L 2+ Asistencia de navegación de carreteras. Las características integrales de seguridad activa y pasiva incluyen frenado automático de emergencia, detección de fatiga, airbags delanteros/laterales y monitoreo de presión de neumáticos. También viene con cámaras panorámicas de 540 grados, un portón trasero eléctrico, arranque remoto, control climático de tri-zona y un sistema de filtración PM2.5, que muestra una inclusión generosa de equipos de alta gama.

En cuanto al espacio, las especificaciones de Lynk & Co 08 EM-P miden 4820 × 1915 × 1685 mm, con una distancia entre ejes de 2848 mm. El espacio para las piernas traseras es espacioso, comparable a los SUV medio a grande. Con 32 compartimentos de almacenamiento y una capacidad troncal de 545L, puede contener fácilmente cuatro maletas de 28 pulgadas, perfectas para viajes familiares de larga distancia.

El 2025 Lynk & Co 08 EM-P se alimenta con un motor de 1.5T combinado con un motor eléctrico montado en la parte delantera, formando un sistema híbrido enchufable. Ofrece una salida combinada de 280kW y 615n · m de torque, combinada con una caja de cambios DHT de 3 velocidades. La entrega de energía es rápida y suave, con una impresionante aceleración de velocidad media a alta. Utiliza una configuración de batería dual, una batería LFP y litio ternario de 21.2kWh, que ofrece 120 km de rango eléctrico puro (CLTC). El consumo de combustible con una batería vacía es de solo 5.5L/100 km, y el rango total en un tanque completo y la carga completa alcanza 1200 km. Con un radio mínimo de giro de solo 6 m, es lo suficientemente ágil para conducir en la ciudad.

Según múltiplesLynk & Co 08EM-P Reviews, este híbrido enchufable es una opción ideal para las familias que buscan un vehículo versátil que sobresale en los viajes diarios, la conducción de larga distancia y las aventuras al aire libre.
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2025 Lynk & Co 08 EM-P PHEV SUV
| Parámetros del vehículo | Lynk & Co 08 EM-P 2025 120 Long Range Plus | Lynk & Co 08 EM-P 2025 120 Long Range Pro | Lynk & Co 08 EM-P 2025 120 km de largo rango halo | Lynk & Co 08 EM-P 2025 245 Super Long Range Pro | Lynk & Co 08 EM-P 2025 245 Super Long Range Halo | Lynk & Co 08 EM-P 2025 220 4 WD Performance Halo |
| Precio exw ($) | 22897 | 24289 | 25681 | 26655 | 28048 | 31249 |
| nivel | SUV de tamaño mediano | SUV de tamaño mediano | SUV de tamaño mediano | SUV de tamaño mediano | SUV de tamaño mediano | SUV de tamaño mediano |
| Tipo de energía | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable |
| Fecha de lanzamiento | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| motor | 1.5t 163HP L4 Híbrido enchufable | 1.5t 163HP L4 Híbrido enchufable | 1.5t 163HP L4 Híbrido enchufable | 1.5t 163HP L4 Híbrido enchufable | 1.5t 163HP L4 Híbrido enchufable | 1.5t 163HP L4 Híbrido enchufable |
| Pure Electric Range (KM) CLTC | 120 | 120 | 120 | 245 | 245 | 220 |
| Rango de crucero integral (KM) CLTC | 1200 | 1200 | 1200 | 1400 | 1400 | 1200 |
| Potencia máxima (KW) | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 436 |
| Torque máximo (n · m) | 615 | 615 | 615 | 615 | 615 | 905 |
| Longitud x ancho x altura (mm) | 4820x1915x1685 | 4820x1915x1685 | 4820x1915x1685 | 4820x1915x1685 | 4820x1915x1685 | 4820x1915x1685 |
| Estructura corporal | 5 puertas de 5 puertas SUV | 5 puertas de 5 puertas SUV | 5 puertas de 5 puertas SUV | 5 puertas de 5 puertas SUV | 5 puertas de 5 puertas SUV | 5 puertas de 5 puertas SUV |
| Velocidad máxima (km/h) | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 200 |
| Tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h | - | - | - | - | - | 4.6 |
| WLTC Consumo integral de combustible (L/100km) | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 0.7 | 0.7 | 0.97 |
| Consumo de energía por cada 100 kilómetros (kWh/100km) | 16.5 | 16.5 | 16.5 | 20.4 | 20.4 | 21.5 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2848 | 2848 | 2848 | 2848 | 2848 | 2848 |
| Peso en acera (kg) | 2038 | 2038 | 2038 | 2100 | 2100 | 2200 |
| Misa de carga completa (kg) | 2463 | 2463 | 2463 | 2525 | 2525 | 2625 |
| Capacidad del tanque de combustible (L) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Descripción de la caja de cambios | DHT de 3 velocidades | DHT de 3 velocidades | DHT de 3 velocidades | DHT de 3 velocidades | DHT de 3 velocidades | DHT de 3 velocidades |
| Número de engranajes | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Tipo de caja de cambios | Transmisión híbrida dedicada (DHT) | Transmisión híbrida dedicada (DHT) | Transmisión híbrida dedicada (DHT) | Transmisión híbrida dedicada (DHT) | Transmisión híbrida dedicada (DHT) | Transmisión híbrida dedicada (DHT) |
| Modo de conducción | Tracción delantera delantera | Tracción delantera delantera | Tracción delantera delantera | Tracción delantera delantera | Tracción delantera delantera | Tracción en las cuatro ruedas delanteras |
| Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente de McPherson | Suspensión independiente de McPherson | Suspensión independiente de McPherson | Suspensión independiente de McPherson | Suspensión independiente de McPherson | Suspensión independiente de McPherson |
| Tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente de múltiples enlaces | Suspensión independiente de múltiples enlaces | Suspensión independiente de múltiples enlaces | Suspensión independiente de múltiples enlaces | Suspensión independiente de múltiples enlaces | Suspensión independiente de múltiples enlaces |
| Tamaño del neumático delantero | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| Tamaño de neumático trasero | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| El cinturón de seguridad no está sujetado recordatorio | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar |
| Sistema de monitoreo de presión de neumáticos | Pantalla de presión de los neumáticos | Pantalla de presión de los neumáticos | Pantalla de presión de los neumáticos | Pantalla de presión de los neumáticos | Pantalla de presión de los neumáticos | Pantalla de presión de los neumáticos |
| Radar de estacionamiento | adelante | adelante | adelante | adelante | adelante | adelante |
| atrás | atrás | atrás | atrás | atrás | atrás | |
| Sistema de control de crucero | Control de crucero | Control de crucero | Control de crucero | Control de crucero | Control de crucero | Control de crucero |
| Control de crucero adaptativo | Control de crucero adaptativo | Control de crucero adaptativo | Control de crucero adaptativo | Control de crucero adaptativo | Control de crucero adaptativo | |
| Control de crucero adaptativo a toda velocidad | Control de crucero adaptativo a toda velocidad | Control de crucero adaptativo a toda velocidad | Control de crucero adaptativo a toda velocidad | Control de crucero adaptativo a toda velocidad | Control de crucero adaptativo a toda velocidad | |
| Nivel de asistencia de conducción | Nivel 2 | Nivel 2 | Nivel 2 | Nivel 2 | Nivel 2 | Nivel 2 |
| Estacionamiento automático | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional |
| Tipo de tragaluz | Techo solar panorámico abierto | Techo solar panorámico abierto | Techo solar panorámico abierto | Techo solar panorámico abierto | Techo solar panorámico abierto | Techo solar panorámico abierto |
| Funciones del volante | Control multifunción | Control multifunción | Control multifunción | Control multifunción | Control multifunción | Control multifunción |
| - | calefacción | calefacción | calefacción | calefacción | calefacción | |
| Cambio de engranaje | Equipo de mano electrónica | Equipo de mano electrónica | Equipo de mano electrónica | Equipo de mano electrónica | Equipo de mano electrónica | Equipo de mano electrónica |
| Funciones del asiento delantero | calefacción | calefacción | calefacción | calefacción | calefacción | calefacción |
| - | ventilación | ventilación | ventilación | ventilación | ventilación | |
| - | memoria | memoria | memoria | memoria | memoria | |
| - | masaje | masaje | masaje | masaje | masaje | |
| Memoria (controlador principal) | - | - | - | - | - | |
| Funciones de la segunda fila del asiento | - | - | calefacción | - | calefacción | calefacción |
| - | - | ventilación | - | ventilación | ventilación | |
| - | - | masaje | - | masaje | masaje | |
| Funciones de la tercera fila del asiento | - | - | - | - | - | - |
Sobre nuestra empresa

Topev se encuentra en el este de China y se especializa en el comercio de exportación de automóviles chinos. Hemos establecido relaciones de cooperación a largo plazo con la mayoría de los fabricantes de automóviles chinos, por lo que tenemos suficientes autos. Invertimos en una compañía de suministros en Kashgar, Xinjiang, y almacenamos autos allí, mejorando la eficiencia del transporte de vehículos y garantizando su seguridad. Hemos establecido una serie de empresas extranjeras en Kirguistán, Bielorrusia y Moscú con salas de exhibición de más de 800 metros cuadrados para el mayorista de los automóviles. Esta empresa extranjera puede manejar la autorización aduanera, el pago de moneda extranjera, transporte, almacenamiento y entrega para garantizar la seguridad de las operaciones del automóvil. Nuestro equipo es profesional, eficiente y seguro. Cumplir todas las promesas a los clientes es un requisito básico y un código de conducta para nuestra empresa y empleados.
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