SUV BYD Song Pro DM-i 2025 PHEV
En términos de apariencia, BYD Song Pro DM-i 2025 continúa el diseño del modelo actual. La cara frontal se reemplaza por un diseño de parrilla frontal de sección transversal exagerada de una parrilla frontal de matriz de puntos hexagonal, que es simple y elegante. La parte superior de la parrilla todavía está equipada con un borde negro de tipo pasante + un borde cromado en forma de U, que conecta los faros LED de matriz en ambos lados para formar un diseño de tipo pasante. Al mismo tiempo, la palabra "Song" está incrustada en el medio, lo que representa la identidad de BYD Dynasty.

Los laterales y la parte trasera del BYD Song Pro DM-i 2025 continúan el diseño del modelo actual. Las anchas cejas de las ruedas están envueltas con placas protectoras negras y combinadas con ruedas de doble 5-radios de gran tamaño, lo que le da a todo el vehículo una mejor capacidad de adelantamiento.

En la parte trasera, el grupo de luces traseras de nuevo diseño es más elegante. La longitud, anchura y altura del nuevo coche son 4780/1898/1670 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2782 mm. En comparación con el aspecto actual, las dimensiones se reducen y la distancia entre ejes aumenta.

En términos de interior, BYD Song Pro DM-i 2025 adopta un nuevo esquema de color interior marrón ámbar, que combina el concepto de diseño simétrico de los patios chinos y la moderna tecnología de corte 3D. El volante multifunción de cuatro radios está envuelto en material de cuero, que parece más estable. El automóvil está equipado con un panel de instrumentos LCD completo de 8,8-pulgadas y una pantalla de control central de 12,8-pulgadas, con sistema de cabina inteligente BYD DiLink incorporado, equipado con control de reconocimiento de voz y navegación GPS. , red 4G, actualización OTA, control remoto de aplicaciones de teléfonos móviles y otras funciones, y admite reconocimiento de voz continuo, visible y hablado. Algunos botones físicos también se conservan en el automóvil para mejorar la comodidad de operación.


Los asientos BYD Song Pro DM-i 2025 están hechos de imitación de cuero, el asiento del conductor principal admite ajuste de dirección eléctrico 8-, el asiento del acompañante admite ajuste de dirección 4-y los asientos delanteros de la parte superior- Los modelos equipados también están equipados con funciones de ventilación y calefacción. Los asientos traseros se pueden plegar en una proporción de 40:60 y están equipados con apoyabrazos y portavasos. Además, excepto los modelos básicos, el resto de modelos están equipados con un techo corredizo panorámico abierto de 1,2 metros cuadrados.


En términos de potencia, BYD Song Pro DM-i El 2025 adopta la nueva tecnología híbrida enchufable DM5.0 de BYD, equipado con un motor atmosférico de 1.5L, con una potencia máxima de 74kW y un par máximo. de 126N·m; el motor tiene una potencia máxima de 120kW y un par máximo de 210N·m. El nuevo coche ofrece dos baterías con una capacidad de 12,96kWh y 18,31kWh. La autonomía eléctrica pura en condiciones CLTC es de 75 km y 115 km respectivamente, y la autonomía completa es de 1360 km y 1400 km respectivamente. Los dos modelos de 115 km también admiten carga rápida con una potencia de carga máxima de 18 kW, y el tiempo de carga más corto del 30% al 80% es de solo 34 minutos. Además, toda la nueva serie de automóviles admite descarga externa de 3,3 kW, lo que enriquece los escenarios de uso en exteriores.

Parámetros del producto
| Parámetros | BYD Song Pro 2025 75Modelo líder de KM | BYD Song Pro 2025 75KM superando el modelo | BYD Song Pro 2025 115KM superando el modelo | BYD Sea Lion 05 DM-i 2024 115KM insignia |
| Precio guía oficial ($) | 15888 | 17299 | 18699 | 20099 |
| Nivel | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto |
| Tipo de energía | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable |
| Fecha de lanzamiento | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 |
| Motor eléctrico | 1.5L 101HP L4 Híbrido enchufable | 1.5L 101HP L4 Híbrido enchufable | 1.5L 101HP L4 Híbrido enchufable | 1.5L 101HP L4 Híbrido enchufable |
| Autonomía puramente eléctrica (km)CLTC | 75 | 75 | 115 | 115 |
| Potencia máxima del motor (kW) | 74(101P) | 74(101P) | 74(101P) | 74(101P) |
| Potencia máxima del motor (kW) | 120(163P) | 120(163P) | 120(163P) | 120(163P) |
| Par motor máximo (Nm) | 126 | 126 | 126 | 126 |
| Par motor máximo (Nm) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Transmisión | Transmisión continuamente variable E-CVT | Transmisión continuamente variable E-CVT | Transmisión continuamente variable E-CVT | Transmisión continuamente variable E-CVT |
| Largo (mm) x Ancho (mm) x Alto (mm) | 4735x1860x1710 | 4735x1860x1710 | 4735x1860x1710 | 4735x1860x1710 |
| Sistema de suspensión (delantera/trasera) | Suspensión independiente McPherson/suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente McPherson/suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente McPherson/suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente McPherson/suspensión independiente multibrazo |
| Techo corredizo | - | Techo corredizo panorámico que se puede abrir | Techo corredizo panorámico que se puede abrir | Techo corredizo panorámico que se puede abrir |
| Modo de conducción | Tracción delantera delantera | Tracción delantera delantera | Tracción delantera delantera | Tracción delantera delantera |
| método de carga | Carga lenta 1,95 horas | Carga lenta 1,95 horas | Carga rápida 0.57 horas Carga lenta 2,77 horas | Carga rápida 0.57 horas Carga lenta 2,77 horas |
| - | - | Puerto de carga rápida | Puerto de carga rápida |
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