Li L8 se lanza oficialmente. El nuevo coche incluye versiones Max y Pro. Li L8 se posiciona como un SUV de tamaño mediano y grande. En comparación con el Li ONE, en términos de dimensiones de la carrocería, tren motriz, configuración de propulsión auxiliar y cabina inteligente, se ha mejorado y su apariencia también coincide con el estilo del Li L9.

En cuanto a apariencia, no hay diferencia entre estos dos modelos. Utilizan el diseño del lenguaje del estilo de la familia Li, pero la forma es más redondeada y más simple que la del Li. En la parte delantera, la rejilla de entrada de aire se encuentra en la parte inferior de la parte delantera del coche. A diferencia de los vehículos que funcionan con combustible, el Li L8 tiene un diseño semicerrado. En ambos extremos, encima de la rejilla de entrada de aire, hay luces de circulación diurna, mientras que los faros están diseñados en un anillo en forma de estrella y están ubicados en el borde inferior del capó, brindando a las personas una visión completa de la tecnología. Además, en ambos extremos de los faros hay indicadores de anchura. Los semáforos cambiarán de color (amarillo y azul) dependiendo de dónde conduzca, y los semáforos recordarán a los peatones que aumenten su factor de seguridad pasiva.

En el lateral, el Li L8 tiene una manija de puerta oculta. Al acercarse al vehículo, la manija de la puerta se abre automáticamente. Por supuesto debes llevar la llave contigo. Este diseño ahora también se usa ampliamente en vehículos eléctricos, lo que puede reducir efectivamente el coeficiente de resistencia aerodinámica de la carrocería. Si miras a continuación, puedes ver ruedas de 20-pulgadas con cinco radios. Además, las ruedas de 21-pulgadas también son opcionales.

La forma de la cola sigue estando dominada por un diseño sencillo. Las luces traseras de tipo pasante siguen la forma de los faros y aún así parecen de alta tecnología.
|
Parámetro |
LI L8 |
|
Precio oficial en el manual. |
339800 yuanes |
|
Nivel |
SUV grande |
|
Tipo de energía |
REEV |
|
fecha de manufactura |
2022, 09 |
|
Motor eléctrico |
REV 449 CV |
|
Autonomía de la batería CLTC (km) |
210 |
|
Potencia máxima (kW) |
330 (449P) |
|
Par máximo (Nm) |
620 |
|
Transmisión |
Transmisión de una sola velocidad para vehículos eléctricos |
|
Largo (mm) x Ancho (mm) x Alto (mm) |
5080x1995x1800 |
|
Estructura del cuerpo |
5-puerta, 6-plazas |
|
Velocidad máxima (km/h) |
180 |
|
Distancia entre ejes (mm) |
3080 |
|
peso en vacío (kg) |
2470 |
|
Tipo |
batería de trilitio |
|
Capacidad de la batería (kWh) |
40,9 |
|
método de carga |
Carga rápida 0.5 horas, carga lenta 6,5 horas/interfaz de carga rápida |
|
Modo de conducción |
4x4 bimotor |
|
Sistema de suspensión (delantero/trasero) |
Suspensión independiente de doble horquilla independiente/multibrazo |
|
llantas |
255/50 R20 |
|
Radares de estacionamiento |
Antes después |
|
Sistema de crucero |
Control de crucero de velocidad fija / control de crucero adaptativo / control de crucero adaptativo de velocidad completa |
|
Nivel de asistencia a la conducción |
L2 |
|
Aparcamiento automático |
Estándar |
|
Techo corredizo |
Techo corredizo panorámico segmentado no retráctil |
|
Función del volante |
Control multifunción/memoria/calefacción |
|
Control multifunción/memoria/calefacción |
|
|
Portón trasero inductivo, |
Calefacción/Ventilación/Memoria (Driver principal)/Masaje |
|
Función de asiento de segunda fila |
Calefacción/ventilación/masaje |
|
Pantalla montada en la cabeza (HUD) |
Estándar |
Perfil de la empresa
Henan TOPEV Group Co., Ltd. Es una empresa muy conocida en China. Sus principales productos son: automóviles, vehículos de nuevas energías, vehículos eléctricos, vehículos usados y autopartes. Los productos se han vendido con éxito en más de 70 países y regiones de todo el mundo. En el 60-proceso de un año de producción de automóviles y capacitación de personas, Automobile Co., Ltd. Se adhiere al espíritu emprendedor de "superación continua, excelencia e innovación, determinación y servicio al país y a la gente". Generaciones de trabajadores han creado cada hito en la historia automotriz de China a través del trabajo duro y el sudor. "Primero": en 1981, se desarrolló y produjo el primer camión diésel de tamaño mediano de China; en 1991, el primer camión diésel de cabeza plana salió de la línea de producción en China; En 2001, salió de la línea de producción la primera marca nacional independiente MPY, "Fengxing Ganoderma". Consolidación del estatus de la empresa como "experto en MPV": en 2015, se lanzó el primer vehículo comercial nacional de alta gama, "Chenglong H7", llenando el vacío de las marcas independientes en el mercado de vehículos comerciales de alta gama.

SOLICITAR OFERTA
P. ¿Es usted el fabricante original?
R. Sí, somos una empresa automotriz líder en China, uno de los mayores fabricantes de vehículos comerciales y de pasajeros.
P: ¿Qué condiciones de pago pueden ser aceptables?
R. Tenemos condiciones de pago flexibles que incluyen T/T, L/C, D/P, O/A y, por supuesto, efectivo.
P. ¿Cuál es su MOQ?
O. 1 unidad.
P. ¿Cuál es su política para apoyar a los distribuidores en el mercado extranjero?
R. Brindamos soporte en muchos aspectos, incluido marketing, promociones, desarrollo/mejora de productos, capacitación de servicios, publicidad, etc.
Pregunta: ¿Tiene experiencia en la implementación de un proyecto de ensamblaje de CKD o IKD en el mercado extranjero?
R. Por supuesto, ya contamos con plantas de ensamblaje de KD en el sudeste asiático y América del Sur.
Etiqueta: coches eléctricos híbridos enchufables li l8, proveedores de China coches eléctricos híbridos enchufables li l8





