TOPEV señaló que el precio de las acciones de Tesla ha caído aproximadamente un 13% este año, mientras que el S&P 500 ha subido un 22% durante el mismo período. A pesar de esto, algunos analistas de Wall Street esperan que el próximo informe de ganancias del tercer trimestre de Tesla indique que "lo peor ya pasó".
Si bien el entusiasmo reciente en torno a los taxis sin conductor de Tesla ha atraído una atención significativa, Wall Street parece más centrado en el negocio automotriz principal de la compañía. Aún faltan años para que los taxis sin conductor de Tesla estén disponibles comercialmente, y los ingresos y ganancias actuales de la compañía provienen principalmente de las ventas de automóviles.
En general, Wall Street espera que la cantidad de automóviles de Tesla entregados este año sea comparable a la de 2023. Sin embargo, debido a los importantes recortes de precios a principios de este año, los márgenes de beneficio de la compañía han seguido deteriorándose.
Los datos oficiales muestran que los ingresos totales de Tesla en el segundo trimestre de 2024 alcanzaron los 25.500 millones de dólares, un aumento interanual del 2%. El negocio de almacenamiento de energía tuvo un desempeño particularmente bueno, con un volumen de despliegue de 9,4 GWh este trimestre, estableciendo un récord. El flujo de efectivo operativo fue de $3.6 mil millones de dólares, el flujo de efectivo libre fue de $1.3 mil millones de dólares y el efectivo total y las inversiones aumentaron a $30.7 mil millones de dólares. Mientras tanto, el beneficio neto GAAP de Tesla fue de 1.500 millones de dólares y el beneficio neto no GAAP fue de 1.800 millones de dólares. Las ganancias GAAP por acción fueron de 0,42 dólares, un 46 % menos que el año anterior. El margen bruto total fue del 18,0%, un 23% menos año tras año, y el beneficio operativo fue de 1.600 millones de dólares, un 33% menos año tras año. El EBITDA ajustado fue de 3.674 millones de dólares, un 21% menos año tras año.