BYD Seal DM-I, vehículo de nueva energía de 700 km
En cuanto a la apariencia, el sello DM-i de la serie Ocean Network de BYD continúa con el estilo de diseño de la estética marina en su conjunto. La cara frontal es muy reconocible, y la atmósfera y la moda se han convertido en mis verdaderos sentimientos sobre el automóvil. Por supuesto, en el diseño de detalles, también se tienen en cuenta algunos elementos de diseño de la serie Dynasty. Se adopta el diseño de la cara frontal plana y el diseño de la rejilla de entrada de aire con ondas onduladas debilita la sensación de límite del diseño de parrilla convencional, que parece más coordinado en general. Al mismo tiempo, la tira de luz dispuesta verticalmente también juega un buen efecto de toque final, logrando el propósito de extender el ancho visual de la cara frontal, haciendo que la cara frontal se vea más refinada.

En cuanto al lateral de la carrocería del BYD Seal DM-i, con la bendición del techo fastback y el diseño de la línea de cintura que recorre la parte delantera y trasera, este BYD Seal DM-i parece listo para salir, y por supuesto, las manijas de las puertas ocultas tampoco están ausentes. Vale la pena mencionar que en el modelo de equipamiento superior, el BYD Seal DM-i también está equipado con llantas grandes de 19- pulgadas, que son visualmente más coordinadas. En términos de tamaño, la longitud, el ancho y la altura son 4980/1890/1495 mm respectivamente, y la distancia entre ejes alcanza los 2900 mm. Para estos datos de tamaño, es relativamente ventajoso en la misma clase.

La parte trasera del BYD Haibao DM-i adopta un contorno general grueso y lleno, que da a las personas la primera impresión de una gran potencia, y la calma y la solidez se convierten en el tema principal del diseño trasero. Además, el uso de la combinación de luces traseras de tipo pasante con matriz de puntos brillantes también agrega mucho color a la parte trasera del automóvil, especialmente cuando se enciende por la noche, la textura de la luz es más colorida.

Al ingresar al interior del BYD Haibao DM-i, a diferencia del estilo diversificado del exterior, el diseño de la consola central de estilo envolvente muestra intuitivamente su identidad de la serie Ocean Network. El color interior combina con la doble ortografía superior e inferior. Algunas áreas también están decoradas con paneles de madera maciza y se utiliza una gran cantidad de materiales suaves para cubrir la consola central, lo que garantiza aún más la textura de lujo de alta gama de la cabina. Además, cuando se trata de crear una sensación de tecnología, el Haibao DM-i también nos dio una gran sorpresa. Está equipado con un panel de instrumentos LCD de 10.25- pulgadas + 15.6- pulgadas pantalla de control central giratoria adaptativa + pantalla de visualización frontal HUD, y un nuevo sistema de red inteligente DiLink incorporado, que ha mejorado enormemente la funcionalidad y el funcionamiento suave.

En cuanto a potencia, el BYD Haibao DM-i está equipado con un sistema superhíbrido DM-i, que se compone de un motor híbrido enchufable, un sistema híbrido eléctrico EHS y una batería de cuchillas, todo ello acoplado a una transmisión continuamente variable E-CVT. La versión de baja potencia utiliza un motor de 1,5 L, con una potencia total del motor de 145 kW y un par total de 325 N·m. La aceleración de 9 a 190 kilómetros es de 8,2 segundos. La versión de alta potencia está equipada con un motor de 1,5 T con una potencia máxima de 102 kW, una potencia total del motor de 160 kW, un par total de 325 N·m y una aceleración de 0 a 100 kilómetros en 7,9 segundos.

Parametros del producto
| Edición Premium de 700 km | Edición de rendimiento de 700 km | Edición de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas y 650 km | |
| Fabricante | Por favor, dime | Por favor, dime | Por favor, dime |
| nivel | Coche de tamaño mediano | Coche de tamaño mediano | Coche de tamaño mediano |
| Disponibilidad | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 |
| Tipo de energía | Puro eléctrico | Puro eléctrico | Puro eléctrico |
| Velocidad máxima (km/h) | 180 | 180 | 180 |
| Tiempo de aceleración oficial de 0-100 km/h (s) | 7.2 | 7.2 | 7.2 |
| Consumo de energía cada 100 km (kWh/100km) | 13 kWh | 13 kWh | 14,6 kWh |
| Distancia entre ejes (mm) | 2920 | 2920 | 2920 |
| Vía de la rueda delantera (mm) | 1620 | 1620 | 1620 |
| Vía trasera (mm) | 1625 | 1625 | 1625 |
| Estructura del cuerpo | Sedán | Sedán | Sedán |
| Peso en vacío (kg) | 2015 | 2015 | 2150 |
| Masa de carga completa (kg) | 2390 | 2390 | 2525 |
| Radio de giro mínimo | 5.7m | 5.7m | 5.7m |
| Coeficiente de arrastre (Cd) | 0.219 | 0.219 | 0.219 |
| Tipo de Batería | Batería de fosfato de hierro y litio | Batería de fosfato de hierro y litio | Batería de fosfato de hierro y litio |
| Tecnología de características de la batería | Batería Blade | Batería Blade | Batería Blade |
| Marca de la batería | Por favor, dime | Por favor, dime | Por favor, dime |
| Tamaño de la llanta delantera | 225/50 R18 | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
| Tamaño de la llanta trasera | 225/50 R18 | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
| Capacidad de la batería (kWh) | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
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