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Lynk & Co Z10 Edición de conducción inteligente
En cuanto a su aspecto, el Lynk & Co Z10 es inequívocamente un modelo Lynk & Co. Su diseño se parece mucho al Lynk & Co 07, pero con una forma más alargada. Inspirado en el concept car Lynk & Co The Next Day, el Z10 adopta el estilo de diseño de segunda generación de Lynk & Co, lo que le da un aspecto moderno y vanguardista.
En la parte delantera, el Z10 cuenta con las luces de circulación diurna distintivas "Dawn Light", que siguen el diseño de la familia que se vio en el Lynk & Co 07 y 08. El frontal del coche tiene un aspecto cohesivo y deportivo, con una gran entrada de aire de refrigeración en el marco inferior. Además, un radar láser único montado en la parte superior está integrado en el diseño frontal.
En el lateral, el Lynk & Co Z10 utiliza un diseño de corte de agua, manijas de puerta ocultas, puertas sin marco y varias optimizaciones de diseño para crear un perfil elegante y unificado. Este diseño también ayuda a reducir la resistencia general al viento, logrando un coeficiente de arrastre de solo 0,198 Cd. El diseño fastback, junto con el techo negro ahumado y los pilares A/B/C, baja el centro de gravedad visual y resalta la carrocería elegante y esbelta del Z10.
En la parte trasera, el coche cuenta con luces traseras de tipo pasante, siguiendo el diseño familiar, e incluye un alerón ajustable eléctricamente combinado con molduras negras en el parachoques trasero para mejorar el ambiente deportivo.
En el interior, el Lynk & Co Z10 mantiene un estilo interior horizontal y vertical. La consola central mide 15,4 pulgadas y cuenta con un volante multifunción de doble radio con base plana, una gran consola central flotante y una estructura de cambio de marchas manual, presentando un diseño simple pero elegante.
El sistema multimedia está impulsado por Flyme Auto, que admite funciones como la interconexión entre el teléfono y el automóvil y el modo de ventana pequeña. Las especificaciones del chip del sistema están casi al nivel máximo de la industria, con una potencia de procesamiento 1,8 veces superior a la del Qualcomm Snapdragon 8295.
En cuanto a potencia, el Lynk & Co Z10 está equipado con dos motores de alto rendimiento de carburo de silicio, que consiguen una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. Cuenta con una arquitectura de alto rendimiento de 800 V y una batería de ladrillos de oro con estructura anticolisión de diez rejillas, que puede soportar impactos de hasta 65 toneladas y proporcionar 573 km de autonomía tras solo 15 minutos de carga.
Para el chasis de la carrocería, el Z10 utiliza materiales de alta resistencia, con acero de alta resistencia y aluminio que representan el 84,65% de la estructura. La rigidez torsional de la carrocería alcanza los 45,6 Nm/grado. El vehículo también cuenta con muelles neumáticos de doble cámara y suspensión electromagnética para garantizar el confort de conducción.
En cuanto a la conducción inteligente, el Lynk & Co Z10 está equipado con la solución de hardware más avanzada de la industria: un único radar láser fijo y un chip NVIDIA Orin-X. Las futuras actualizaciones de software permitirán funciones de conducción asistida de alto nivel, incluidas las de conducción autónoma a alta velocidad y conducción autónoma urbana, sin necesidad de mapas de alta precisión.
Parámetros del producto
| Modelo | Lynk & Co Z10 766KM RWD Conducción inteligente MAX | Lynk & Co Z10 806KM RWD Conducción inteligente MAX | Lynk & Co Z10 702KM 4WD Conducción inteligente ULTRA |
| Fabricante | Lynk & Cía. | Lynk & Cía. | Lynk & Cía. |
| nivel | Automóviles medianos y grandes | Automóviles medianos y grandes | Automóviles medianos y grandes |
| Tipo de energía | Puro eléctrico | Puro eléctrico | Puro eléctrico |
| Autonomía eléctrica pura (km) CLTC | 766 | 806 | 702 |
| Plataforma de carga rápida de alto voltaje | Plataforma de 400 V | Plataforma de 800 V | Plataforma de 800 V |
| Largo x ancho x alto (mm) | 5028x1966x1468 | 5028x1966x1468 | 5028x1966x1463 |
| Velocidad máxima (km/h) | 210 | 240 | 250 |
| Consumo de energía cada 100 km (kWh/100km) | 14,3 kWh | 14 kWh | 15,6 kWh |
| Distancia entre ejes (mm) | 3005 | 3005 | 3005 |
| Peso en vacío (kg) | 2275 | 2318 | 2468 |
| Tipo de batería | Batería de fosfato de hierro y litio | Batería de fosfato de hierro y litio | Batería de fosfato de hierro y litio |
| Capacidad de la batería (kWh) | 95 | 95 | 95 |
| Modo de conducción | Motor trasero, tracción trasera | Motor trasero, tracción trasera | Tracción en las cuatro ruedas con doble motor |
| Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente de doble horquilla | Suspensión independiente de doble horquilla | Suspensión independiente de doble horquilla |
| Tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo |
| Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | Asistencia eléctrica | Asistencia eléctrica |
| Tipo de tragaluz | El techo corredizo panorámico no se puede abrir | El techo corredizo panorámico no se puede abrir | El techo corredizo panorámico no se puede abrir |
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