SUV híbrido BYD Leopard 8 2025
En términos de diseño exterior, elVolkswagen ID.3Presenta una suave transición entre el capó y el parachoques delantero, con líneas redondeadas y fluidas que logran un impresionante coeficiente aerodinámico de tan solo 0,267Cd. La parrilla cerrada combinada con una-tira de luces LED de ancho completo crea una firma distintiva de "curva de sonrisa". Por primera vez se ha aplicado el logotipo de Volkswagen iluminado, lo que mejora enormemente el reconocimiento nocturno. Los elementos negros del labio inferior y los detalles circulares en relieve añaden una sensación más fuerte de superposición. En la versión equipada con lidar-, el hardware de detección está perfectamente integrado en la parte superior del parabrisas, lo que garantiza funcionalidad y una apariencia unificada. En general, el diseño parece completo y bien-equilibrado.

Del lado, elVolkswagen ID.3adopta un diseño de techo flotante con-pilares A/B oscurecidos, mientras que el borde inferior de las ventanas laterales utiliza un diseño de "caída en ángulo", lo que proporciona una mejor iluminación de la cabina. La silueta tipo cupé-realza aún más el carácter deportivo. Una línea continua va desde los pasos de rueda delanteros hasta las luces traseras, conectando naturalmente las manijas de las puertas para formar un diseño de carrocería cohesivo. Los pasos de rueda al ras también ayudan a reducir la resistencia. En términos de dimensiones, elVolkswagen ID.3mide 4261×1778×1568 mm, con una distancia entre ejes de 2765 mm y una excelente relación entre distancia entre ejes-y-longitud del 64,9 %, ubicándose entre los mejores de su clase. El espacio de la cabina también es impresionante, con hasta 850 mm de espacio para las piernas en la parte trasera. Los asientos traseros admiten un pliegue dividido 4/6, ampliando el volumen del maletero a 1260L. El maletero adopta un diseño empotrado, ofreciendo una capacidad base de 385 litros más un compartimento de almacenamiento debajo del piso, mientras que hay 50 litros de almacenamiento adicionales disponibles en el maletero delantero.


En la parte trasera, un alerón de techo recto se combina con un tratamiento general en negro. Las molduras triangulares en ambos lados crean un diseño de alerón trasero integrado que enfatiza el posicionamiento deportivo. La ventana trasera es relativamente compacta, mientras que las luces traseras ennegrecidas en forma de C-hacen eco de los pilares D-negros brillantes. El parachoques inferior estilo difusor-refuerza aún más el carácter dinámico, con líneas limpias y nítidas en todas partes.

En el interior, el"Sinfonía del Crepúsculo"El tema interior-de colores claros crea una atmósfera fresca y elegante. El tablero escalonado sigue un diseño simétrico y minimalista, equipado con un panel de instrumentos digital de 5,3-pulgadas y una pantalla central flotante de 12,9 pulgadas. La palanca de cambios montada en la columna libera el área de la consola central, que alberga una plataforma de carga inalámbrica. El sistema de infoentretenimiento admiteCarPlay/HiCarconectividad multi-terminal y cuenta con control por voz con capacidad de conversación continua. Detalles como el revestimiento de gamuza en el tablero y los paneles de las puertas, así como los asientos hechos de cuero combinado con gamuza y realzados con costuras rojas, mejoran aún más el ambiente deportivo y la sensación premium general.


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Volkswagen ID.3 Especificaciones
| Parámetros | Volkswagen ID.3 2025 Edición pura | Volkswagen ID.3 2025 Edición Excelencia | Volkswagen ID.3 2025 Edición inteligente definitiva |
| Precio EXW ($) | 17699 | 18899 | 20199 |
| Nivel | coche compacto | coche compacto | coche compacto |
| Tipo de energía | Puro electrico | Puro electrico | Puro electrico |
| Fecha de lanzamiento | 2025.03 | 2025.03 | 2025.03 |
| electromotor | Puramente eléctrico 170 caballos de fuerza | Puramente eléctrico 170 caballos de fuerza | Puramente eléctrico 170 caballos de fuerza |
| Autonomía de la batería CLTC (km) | 451 | 451 | 451 |
| Potencia máxima (kW) | 125 (170P) | 125 (170P) | 125 (170P) |
| Par máximo (N·m) | 310 | 310 | 310 |
| Transmisión | Transmisión de una sola-velocidad para vehículos eléctricos | Transmisión de una sola-velocidad para vehículos eléctricos | Transmisión de una sola-velocidad para vehículos eléctricos |
| Largo (mm) x Ancho (mm) x Alto (mm) | 4261x1778x1568 | 4261x1778x1568 | 4261x1778x1568 |
| estructura del cuerpo | Hatchback de 5 puertas y 5 plazas | Hatchback de 5 puertas y 5 plazas | Hatchback de 5 puertas y 5 plazas |
| Máx. velocidad (km/h) | 160 | 160 | 160 |
| Tiempo(s) de aceleración oficial de 0-50 km/h | 3.1 | 3.1 | 3.1 |
| Consumo de energía cada 100 km (kWh/100 km) | 13.4 | 13.4 | 13.4 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2765 | 2765 | 2765 |
| Peso en vacío (kg) | 1845 | 1845 | 1845 |
| Tipo de batería | batería de fosfato de hierro y litio | batería de fosfato de hierro y litio | batería de fosfato de hierro y litio |
| Capacidad de la batería (kWh) | 53.6 | 53.6 | 53.6 |
| método de carga | Carga rápida 0,75 horas Carga lenta 9,5 horas | Carga rápida 0,75 horas Carga lenta 9,5 horas | Carga rápida 0,75 horas Carga lenta 9,5 horas |
| Puerto de carga rápida | Puerto de carga rápida | Puerto de carga rápida | |
| Modo de conducción | Motor-trasero, tracción-en las ruedas traseras | Motor-trasero, tracción-en las ruedas traseras | Motor-trasero, tracción-en las ruedas traseras |
| Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente McPherson | Suspensión independiente McPherson | Suspensión independiente McPherson |
| Tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente de múltiples-enlaces | Suspensión independiente de múltiples-enlaces | Suspensión independiente de múltiples-enlaces |
| Tamaño del neumático delantero | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
| Tamaño del neumático trasero | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
| radar del parque | adelante | adelante | adelante |
| atrás | atrás | atrás | |
| Imágenes de asistencia a la conducción | Imagen invertida | Imagen invertida | Imagen invertida |
| - | Imágenes panorámicas de 360 grados. | Imágenes panorámicas de 360 grados. | |
| Sistema de crucero | control de crucero | control de crucero | control de crucero |
| Control de crucero adaptativo | Control de crucero adaptativo | Control de crucero adaptativo | |
| Control de crucero adaptativo de máxima-velocidad | Control de crucero adaptativo de máxima-velocidad | Control de crucero adaptativo de máxima-velocidad | |
| Nivel de conducción asistida | Nivel 1 | Nivel 2 | Nivel 2 |
| Aparcamiento automático | - | - | Opcional |
| Sistema de regeneración de energía de frenado | Estándar | Estándar | Estándar |
| Techo corredizo | - | El techo corredizo panorámico no se puede abrir | El techo corredizo panorámico no se puede abrir |
| Función del volante | Control multifunción- | Control multifunción- | Control multifunción- |
| - | calefacción | calefacción | |
| Portón trasero inductivo | - | - | - |
| Función del asiento delantero | - | - | calefacción |
| - | - | ventilación | |
| Función de asiento de segunda fila | - | - | - |
| Pantalla frontal (HUD) | - | Opcional | Opcional |
Preguntas frecuentes:
P1: ¿Cuál es el coeficiente aerodinámico del Volkswagen ID.3?
R1: El Volkswagen ID.3 tiene un coeficiente aerodinámico de sólo 0,267 Cd, lo que ofrece una aerodinámica excelente para su clase.
P2: ¿Cuáles son las dimensiones del Volkswagen ID.3?
R2: El Volkswagen ID.3 mide 4261×1778×1568 mm con una distancia entre ejes de 2765 mm y una impresionante relación entre distancia entre ejes-y{8}}longitud del 64,9%, una de las mejores de su segmento.
P3: ¿Cuánto espacio de almacenamiento ofrece el Volkswagen ID.3?
A3: Los asientos traseros se pliegan 60/40, ampliando el volumen de carga hasta 1260L. El maletero ofrece 385 litros más un compartimento debajo del piso, y hay 50 litros adicionales en el maletero delantero.
P4: ¿Cuáles son los aspectos más destacados del interior del Volkswagen ID.3?
A4: El interior presenta el tema de luces "Twilight Symphony", un grupo de instrumentos de 5,3 pulgadas y una pantalla táctil flotante de 12,9 pulgadas, con CarPlay/HiCar y asistente de voz.
P5: ¿Para quién está diseñado el Volkswagen ID.3?
R5: El ID.3 equilibra deportividad y practicidad, lo que lo hace ideal para conductores jóvenes-con conocimientos de tecnología, así como para familias que buscan comodidad y espacio.
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