2024 BYD Seal 06 DM-i 120KM Automóvil Híbrido
La versión insignia del 2024 BYD Seal 06 DM-i 1.5L 120KM presenta un diseño exterior de inspiración marina. Su parte delantera combina un morro cerrado estilo EV con una parrilla inferior horizontal estilo gasolina en una apariencia integrada y sin costuras. La parrilla activa de serie reduce la resistencia al viento, logrando un impresionante coeficiente aerodinámico de 0,255Cd, que destaca en su clase. Los faros divididos tienen una forma marcada y las luces de circulación diurna de doble curva en la parte inferior son muy reconocibles, con iluminación LED estándar y función de encendido/apagado automático.

El BYD Seal 06 DM-i 2024 PHEV tiene un perfil lateral suave, una amplia distancia entre ejes, voladizos delanteros y traseros bien proporcionados y una línea de techo aerodinámica con una pendiente sutil. Las ventanas laterales en forma de sauce añaden elegancia, mientras que las pronunciadas líneas de los hombros en la parte trasera realzan su atractivo de lujo. Los detalles están cuidadosamente elaborados; Los retrovisores exteriores bitono vienen de serie con ajuste eléctrico y calefacción e integran una llave NFC, que permite desbloquear y bloquear fácilmente a través del teléfono móvil. Las manijas de las puertas planas tienen un diseño empotrado para reducir la resistencia al viento y evitar la congelación en invierno, lo que agrega comodidad. La entrada sin llave para la primera fila es estándar.

El diseño trasero del BYD Seal 06 DM-i 2024 también es elegante. La cubierta trasera presenta un diseño de cola de pato estampado, que agrega un efecto de spoiler, y las luces traseras de tipo pasante contienen tiras de luz dobles en forma de anillo que se asemejan a ondas, creando una apariencia llamativa. El marco de la matrícula está centrado en el parachoques, con una aleta de alerón agregada en la parte inferior.

En el interior, la consola central del BYD Seal 06 DM-i 2024 está diseñada en forma de onda de inspiración marina con una clara combinación de colores de dos tonos. La parte superior está hecha de plástico blando con una gran área pintada, mientras que la sección inferior gris está hecha de materiales suaves al tacto, brindando comodidad. La interfaz digital incluye un panel de instrumentos LCD de 88-pulgadas y una pantalla de control central de 128-pulgadas, que combinan simplicidad con conveniencia. El reposabrazos tiene botones físicos mínimos y amplio espacio de almacenamiento. El volante de fondo plano está hecho de imitación de cuero, es de gran tamaño, ofrece un agarre sólido y admite ajuste manual 4-. Los botones de radios horizontales más grandes en ambos lados, complementados con controles de palanca/rodillo, hacen que la operación sea eficiente.


En comparación con la cuarta generación, la tecnología DM de quinta generación presenta mejoras significativas, incluido un aumento en la eficiencia térmica del motor al 46,06%, una relación de compresión de 16:1 y una potencia siete en uno mejorada. Sistema híbrido eléctrico de dominio EHS. Estas optimizaciones han mejorado aún más la eficiencia energética general del sistema, logrando una tasa de consumo de combustible de 2,9 l/100 km en condiciones NEDC. El nuevo motor híbrido enchufable de 1,5 litros tiene una potencia máxima de 70 kW y un par máximo de 126 Nm. El modelo 120KM está equipado con el sistema EHS160, que entrega una potencia de motor de 160kW y un par de 260Nm, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. El consumo de combustible es de 3,08 l/100 km según NEDC. El modelo viene con una batería Blade de 15,87 kWh, que proporciona una autonomía eléctrica pura CLTC de 120 kilómetros y admite carga rápida y lenta.


Parámetros BYD Seal 06 DM-i
| Parámetros del vehículo | BYD Seal 06 DM-i 2024 1.5L 120KM Versión insignia |
| estructura del cuerpo | Sedán |
| numero de puertas | 4 |
| Método de apertura de puerta | puerta batiente |
| Coeficiente de arrastre (Cd) | 0.255 |
| Potencia máxima (Ps) | 101 |
| Potencia máxima (kW) | 74 |
| Velocidad máxima de potencia (rpm) | 6000 |
| Par máximo (N·m) | 126 |
| Velocidad de par máxima (rpm) | 4500 |
| Forma de combustible | Híbrido enchufable |
| Grado de combustible | 92# |
| Método de suministro de petróleo | EFI multipunto |
| Descripción del motor | Híbrido enchufable de 218 caballos |
| Número de motores de accionamiento | motor único |
| Disposición del motor | Pre |

Acerca de nuestra empresa
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