Coche híbrido BYD Tang DM-i 2025 de 115 km

BYD ahora se parece a los Volkswagen y Toyota del pasado, ya que el ritmo de actualización de sus modelos se ha desacelerado. Esta vez, el BYD Tang DM-i 2025 sigue siendo un modelo de renovación anual.

Dado que es una actualización anual, BYD Tang DM-i 2025 115KM Premium Edition ha experimentado cambios mínimos en la mayoría de los aspectos. Conserva el diseño del modelo actual, con una gran parrilla central poligonal llena de densos adornos cromados horizontales. Puede que este diseño no sea innovador, pero irradia un estilo tranquilo y sereno que sigue siendo atractivo para los consumidores.

La longitud de la carrocería del nuevo modelo es de 4.870 mm, con una distancia entre ejes de 2.820 mm, en consonancia con el modelo actual. Muchos coches de clase B de nueva energía cuentan ahora con distancias entre ejes que se extienden más de 2900 mm, evolucionando hacia SUV de tamaño mediano y grande. Sin embargo, BYD Tang DM-i 2025 no ha seguido esta tendencia y mantiene su tamaño anterior.

La parte trasera del automóvil no ha cambiado y presenta una luz trasera de tipo pasante con un diseño de nudo chino de estilo familiar en la cavidad de la lámpara, que sigue siendo distintiva. El BYD Tang DM-i continúa logrando ventas anuales que superan las 10,000 unidades. Este diseño se ha convertido en parte del look familiar de la marca y mantiene un fuerte atractivo en general.

En el interior, el BYD Tang DM-i 2025 conserva el diseño familiar, con una gran parrilla, paneles pintados en piano, una palanca de cambios tradicional y una cierta cantidad de botones físicos, incluidas etiquetas de botones en caracteres chinos. Este diseño interior es familiar para los consumidores y sólo puede cambiar una vez que los modelos de la serie Dynasty estén completamente actualizados. Por ahora, sigue siendo muy funcional.

En términos de conducción inteligente, el nuevo BYD Tang DM-i 2025 no ha recibido grandes actualizaciones. Todos los modelos ofrecen funciones de asistencia a la conducción de nivel L2-, que incluyen frenado activo, advertencia de cambio de carril, asistencia para incorporarse a carril, advertencia de marcha atrás, centrado de carril, asistencia para mantenerse en el carril, reconocimiento de señales de tráfico e imágenes panorámicas de 360-grados. , un chasis transparente y otras funciones de asistencia de uso común.

En términos de inteligencia, el BYD Tang DM-i 2025 está equipado con el sistema inteligente para automóvil BYD DiLink, que admite interacción de voz inteligente avanzada con activación por voz de cuatro zonas y comunicación continua con el sistema del automóvil sin palabras de activación. Los usuarios también pueden descargar e instalar varias aplicaciones de uso común a través de la tienda de aplicaciones, posicionando su inteligencia a un nivel líder entre modelos comparables.

En comparación con el modelo 2024, el mayor cambio en el BYD Tang DM-i 2025 está en el sistema de energía. El nuevo BYD Tang DM-i está equipado con el sistema híbrido enchufable DM 5.0, que cuenta con un motor turboalimentado de 1,5 T con una potencia máxima de 115 kW y un motor eléctrico con una potencia máxima de 200 kW. La velocidad máxima es de 200 km/h y la autonomía eléctrica pura alcanza los 95 km. Al igual que el nuevo BYD Han, ahora utiliza una suspensión independiente de cinco brazos, lo que da como resultado un consumo de combustible de tan solo 5,75 litros cada 100 km.

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