Li L9 Vehículos de nueva energía 4 ruedas

Al igual que su predecesor, el Li ONE, el Li L9 conserva un estilo de diseño simple y honesto, mientras que la carrocería en su conjunto consta de líneas rectas y planos, y la franja independiente de luz pasante y el diseño de faros separados en el panel frontal son muy reconocible.

El Li L9 es el segundo modelo de Li Auto que se posiciona como el SUV grande insignia; en particular, en términos de apariencia, el automóvil abandona la gran parrilla del radiador del Li ONE y en su lugar utiliza una parrilla central cerrada al estilo de un automóvil eléctrico. La parte lateral es una estructura de carrocería SUV estándar, y las luces traseras están hechas con un popular diseño integral, y el tamaño de la carrocería del nuevo automóvil es 5200/1998/1800 mm de largo, ancho y alto, y la distancia entre ejes es de 3100 mm.

El diseño general está realizado en blanco, la estructura interna del volante es más completa, los botones multifunción de ambos lados se pueden operar de forma más activa y el diseño de la unidad de bolsillo también es muy característico. Se puede ver que el nuevo automóvil no tiene tablero y se basa principalmente en la pantalla de control central y el HUD para mostrar información del tráfico. En términos de inteligencia, el nuevo automóvil está equipado con tres grandes pantallas OLED de 15,7-pulgadas con una pantalla de control central + pantalla del pasajero + pantalla del pasajero trasero, equipadas con dos chips de máquina de automóvil 8155 llenos de ciencia y tecnología, y un HUD en color que muestra información rica.

En cuanto al sistema de conducción inteligente, el Li L9 estará equipado con el sistema Li AD Max, que es el sistema de conducción inteligente ideal de nivel insignia desarrollado independientemente por Li Auto. La función de frenado automático de emergencia AEB está optimizada para las condiciones de las carreteras de China, mejorando el reconocimiento de peatones y vehículos de dos ruedas que cruzan la calle y reduciendo la frecuencia de accidentes de tráfico.

Li L9 no parece ser diferente de otros vehículos de nueva energía, sigue siendo un diseño minimalista + una variedad de pantallas grandes. Sin embargo, a partir de algunos detalles se puede ver que el L9 ideal está atento. Por ejemplo, en la primera fila hay dos espacios de carga inalámbrica para teléfonos móviles, para que el conductor principal y los copilotos no tengan que cogerlos; Otro ejemplo es la "incubadora de frío y calor" situada debajo del compartimento del reposabrazos central, que puede satisfacerse tanto si se trata de una bebida helada como de una leche caliente para un niño; Además, los 6 asientos del automóvil están equipados con funciones de ventilación y calefacción, y las dos primeras filas de asientos también están equipadas con funciones de masaje de asientos, todas ellas buenas; Los pasajeros de la tercera fila no sólo disponen de portavasos, sino también de una ranura para guardar el teléfono móvil, que no resulta demasiado íntima.

En términos de potencia, el Li L9 utiliza un motor turboalimentado de 1,5-litros y cuatro cilindros en línea con una eficiencia térmica de hasta el 40.5% como extensor de autonomía, que es naturalmente más suave que el motor turboalimentado de tres cilindros y 1,2-litros del Ideal ONE. Los motores duales delantero y trasero explotan con una potencia máxima de 330 kW y un par máximo de 620 N·m, el tiempo de aceleración de 0~100 km/h es de sólo 5,3 s, la autonomía eléctrica pura en condiciones CLTC es de 215 km y el completo La autonomía de crucero es de 1315 km. Es decir, en estado de máxima potencia, sólo se necesita un depósito de combustible para completar el trayecto de Pekín a Hangzhou, algo actualmente imposible para cualquier modelo del mismo nivel.

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