Toyota Land Cruiser Prado 2024 TX Edition SUV Descripción de productos
Hay cuatro versiones del Toyota Prado 2024 que sonVersión BX con 5 plazas, versión TX con 5 asientos, versión TX con 6 asientos y versión WX con 6 asientos, en esta publicación echaré un vistazo a la versión TX con 5 asientos y 6 asientos.
En términos de apariencia, el nuevo Prado adopta el estilo de diseño cuadrado comúnmente usado en todoterreno, se ve muy texturizado, la carrocería es sólida y pesada, no el tipo de efecto visual liviano. El auto híbrido Toyota Prado 2024 también con los tiempos agregados Algunos elementos de moda, por lo que todavía parece muy juvenil, parece adecuado para consumidores de todas las edades.
El Prado Best Hybrid Car 2024 tiene dos fascias delanteras, de las cuales solo la versión BX tiene una fascia delantera retro con luces redondas, mientras que las otras tres versiones vienen con faros matriciales cuadrados en ambos lados. Las partes funcionales de los grupos de luces y la parrilla del vehículo están ubicadas en lo alto del centro para garantizar que no se dañen fácilmente incluso en malas condiciones de la carretera, y para garantizar la facilidad de uso y el paso por tramos estrechos de la carretera, el vehículo está diseñado con una parte delantera corta. y voladizos traseros, ejes horizontales, un desplazamiento general de la cabina hacia atrás y ventanas longitudinalmente verticales para crear proporciones de carrocería únicas, y el diseño de los costados y la parte trasera es más juvenil y parece más rígido y atlético.
En el interior, el nuevo automóvil adopta principalmente un diseño horizontal y vertical, el efecto visual general es muy duro, la jerarquía general de la consola central es clara y, bajo la premisa de conservar el sabor retro, incorpora los elementos de diseño populares actuales. El interior del coche sigue un estilo más físico de botones físicos, la forma del volante multifunción es ancha y completa. La consola central está equipada con una pantalla de control central de 12,3-pulgadas con un chip Qualcomm Snapdragon 8155 para garantizar el funcionamiento fluido del automóvil y una nueva generación del sistema inteligente de asistencia al conductor T-Pilot, que puede mejorar eficazmente la seguridad de la conducción. Además, el nuevo automóvil estará equipado con numerosas características tecnológicas, como audio JBL, carga inalámbrica, ajuste eléctrico de los asientos 8-, ventilación/calefacción de los asientos y aire acondicionado de tres zonas.
En términos de espacio, aunque el Hybrid New Car Prado se posiciona como un SUV mediano-grande, la distancia entre ejes es de solo 2850 mm, lo que no ocupa una ventaja en la misma clase, pero como modelo todoterreno incondicional, cada parte del El diseño del nuevo Prado se basa en las necesidades todoterreno reales y no se centra en la búsqueda de grandes espacios, sino que ha tenido en cuenta la transitabilidad de la mala superficie de la carretera y el espacio interior, y el nuevo coche tiene un {{ 4}}asientos y 6-opciones de asientos, que pueden satisfacer las necesidades de diferentes grupos de personas con automóvil. El nuevo automóvil está disponible en 5-asiento y 6-opciones de asiento, que pueden satisfacer las necesidades de automóvil de diferentes personas.
En términos de potencia todoterreno, el nuevo automóvil híbrido Prado está equipado con un sistema híbrido que consta de un motor de gasolina 2.4T + motor eléctrico, que puede generar 243 KW de potencia máxima y un par máximo de 630 N.m. En combinación con el DirectShift-8AT, más eficiente y que ahorra energía, el consumo de combustible combinado por 100 km es de solo 10,11 litros en condiciones WLTC, lo que supone un buen equilibrio entre potencia potente, fiable y respetuosa con el medio ambiente. En términos de rendimiento todoterreno, el nuevo vehículo SUV Prado está construido sobre la plataforma todoterreno profesional GA-F, equipada con un sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente de deslizamiento limitado Torsen + diferencial mecánico del eje trasero controlado electrónicamente. Lock, que se puede decir que es un seguro doble súper duro, y también es más adecuado para escenarios todoterreno, lo que garantiza que el vehículo pueda brindar una experiencia de conducción estable y segura incluso en carreteras embarradas, arenosas, nevadas y otras carreteras complejas. condiciones. Y el nuevo Prado también viene con el primer dispositivo de desmontaje de la barra estabilizadora SDM y el nuevo asistente de conducción seleccionable multiterreno MTS, todo ello para todoterreno.
Parametros del producto
| Modo | Toyota Prado 2024 2.4T doble motor todoterreno versión TX 5 asientos | Toyota Prado 2024 2.4T doble motor todoterreno versión TX 6 asientos |
| Nivel | SUV mediano y grande | SUV mediano y grande |
| Tipo de energía | Híbrido gas-eléctrico | Híbrido gas-eléctrico |
| Motor | Híbrido gasolina-eléctrico L4 2.4T 282 caballos de fuerza | Híbrido gasolina-eléctrico L4 2.4T 282 caballos de fuerza |
| Potencia máxima (kW) | 243 | 243 |
| Caja de cambios | 8-velocidad de transmisión manual automática | 8-velocidad de transmisión manual automática |
| Largo*ancho*alto (mm) | 4925x1980x1910 | 4925x1980x1910 |
| Estructura del cuerpo | SUV de 5-puertas 5-plazas | SUV de 5-puertas 6-plazas |
| Velocidad máxima (km/h) | 170 | 170 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2850 | 2850 |
| Peso en vacío (kg) | 2455 | 2455 |
| Modelo de motor | T24A | T24A |
| Desplazamiento(L) | 2.4 | 2.4 |
| Tipo de motor | Imán permanente/síncrono | Imán permanente/síncrono |
| Número de motores de accionamiento | motor único | motor único |
| Disposición del motor | prefijo | prefijo |
| Tipo de Batería | Baterías NiMH | Baterías NiMH |
| Marca de batería | TIERRA PRIMARIA | TIERRA PRIMARIA |
| Modo conductor | Tracción delantera a las cuatro ruedas | Tracción delantera a las cuatro ruedas |
| Tipo de tracción en las cuatro ruedas | tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo | tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo |
| Forma de suspensión delantera | Suspensión independiente de doble horquilla | Suspensión independiente de doble horquilla |
| Forma de suspensión trasera | Suspensión no independiente tipo puente integral | Suspensión no independiente tipo puente integral |
| Tamaño de llanta | R18 | R18 |
| Número de cámaras fuera del coche (número) | 5 | 5 |
| Número de cámaras en el coche (número) | 1 | 1 |
| Número de radares ultrasónicos (unidades) | 8 | 8 |
| Cantidad de radar de ondas milimétricas (unidades) | 3 | 3 |
| Distribución de la fuerza de frenado (EBD/CBC, etc.) | Sí | Sí |
| ABS antibloqueo | Sí | Sí |
| Asistencia de frenado (EBA/BA, etc.) | Sí | Sí |
| Sistema de estabilidad de la carrocería (ESP/DSC, etc.) | Sí | Sí |
| Control de tracción (TCS/ASR, etc.) | Sí | Sí |
| Interfaz de asiento para niños (ISOFIX) | Sí | Sí |
| Sistema de alerta de seguridad activa | Sí | Sí |
| Sistema de monitoreo de presion en llantas | Sí | Sí |
| Disposición de los asientos | ●2+3 | ●2+2+2 |
| Asientos independientes en segunda fila | ●Estándar | Asientos de tercera fila |
| Asientos de tercera fila | - | ●2 asientos |
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