Coche eléctrico BYD D1 Descripción del producto
En términos de apariencia, el BYD D1 Edition Transcendence Electric Car 2023 no se adhiere al estilo familiar, pero adopta un nuevo diseño que lo hace más innovador. La forma de la fascia delantera es relativamente simple, lo que también es una técnica de diseño común para la mayoría de los modelos de nueva energía, en la que el borde negro del logotipo conecta los faros laterales izquierdo y derecho en una sola unidad, y las luces LED de conducción diurna aún Tienen un diseño claro, tanto en las dos partes laterales como en los faros, su forma es alargada y delgada, pero en el interior se utiliza una fuente de luz halógena, en cuanto a funcionalidad, soporte para faros automáticos, ajuste de altura, apagado retardado.
El costado de la carrocería se ve más compacto y pequeño, la apariencia se asemeja al efecto visual de un automóvil pequeño, además del marco de la ventana, se utilizan elementos decorativos negros y la carrocería blanca crea un fuerte efecto visual de contraste, vale la pena decirlo. que la parte trasera todavía usa un panel deslizante lateral. diseño de puertas, que facilita la entrada y salida de los pasajeros traseros del automóvil, en cuanto a las ruedas, utiliza llantas multirradio de 16- pulgadas, cuya combinación bitono le da individualidad a las ruedas con diseño de radios múltiples de 16- pulgadas y dos tonos. La combinación le permite expresar plenamente su individualidad. Las dimensiones de la carrocería, largo, ancho y alto son 4390 mm/1850 mm/1650 mm, distancia entre ejes - 2800 mm.
La forma de la cola es más cuadrada, la línea del techo es casi horizontal, el alerón trasero está ubicado en la parte superior y las luces traseras están en la parte inferior, el logo de BYD en inglés también está colocado en el centro, lo cual es más común. En los modelos BYD, las características familiares son muy obvias. En cuanto a la sección de la cola, también es sencilla, pero en la parte inferior hay un amplio borde negro que enfatiza su textura.
El interior, toda la cabina es simple y refinada, la consola central es el lugar más obvio para ver su pantalla de control central, además de que casi todas son muy planas y claras, no hay botones afilados, mientras que el panel de instrumentos es delgadas y planas y las rejillas de ventilación del aire acondicionado tienen forma pasante, no importa la apariencia, que también es fácil de ignorar. Uno de los más interesantes es que su pasajero principal utiliza diferentes combinaciones de colores, blanco y negro, para crear contraste y que parezca más personalizado. En cuanto a los materiales utilizados en el interior, también hay más tapizados de cuero y chapas de imitación de madera, lo que no parece demasiado barato.
En el sistema del automóvil, el panel de control central está equipado con una pantalla LCD de 10,1-pulgadas, la pantalla es relativamente clara e intuitiva y el funcionamiento es muy fluido durante el funcionamiento. En términos de funcionalidad, también es relativamente potente, admite navegación, Bluetooth, conexión a la red del automóvil, actualización OTA, reconocimiento facial, control de reconocimiento de voz, las funciones básicas están básicamente cubiertas. En cuanto al tablero, es una pantalla LCD delgada que también puede mostrar información de conducción relativamente detallada, pero es un poco incómoda de ver.
Configuración BYD D1 EV Además de las características de seguridad básicas, también está equipado con advertencia de cambio de carril, advertencia de colisión frontal, frenado activo, cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo y otras características de seguridad adicionales. También se incluyen de serie estacionamiento automático, asistencia en pendientes, 3 modos de conducción, regeneración de energía de frenado, advertencia de baja velocidad, llave remota inteligente, arranque remoto, aire acondicionado automático y otras características avanzadas.
Espacio, aunque la longitud de la carrocería del automóvil eléctrico BYD D1 no es larga, la distancia entre ejes sigue siendo bastante poderosa, lo que también hace que su espacio interior sea muy espacioso, con una altura real de 175 cm, la persona sentada en la última fila puede tener Con las piernas apretadas en 3 puños y la cabeza también en un puño y 2 dedos, no habrá sensación de opresión. Al mismo tiempo, la comodidad de sus asientos también es una buena característica, pero desafortunadamente el recorrido del cojín del asiento es más corto y el efecto de apoyo para las piernas no es demasiado fuerte. Dado que el volumen del maletero es relativamente pequeño, sólo caben unos pocos objetos pequeños.
Potencia, el sedán eléctrico BYD D1 - utiliza un motor delantero único, la potencia máxima es 100 KW, el par máximo es 180 Nm, el sistema de transmisión es una transmisión de vehículo eléctrico de una sola velocidad, los parámetros de potencia son equivalentes a un motor 1.5T de bajo consumo, que permite afrontar sin problemas la conducción diaria. todo esto, y su marcha también es relativamente buena. En términos de autonomía, la autonomía eléctrica pura es de 418 km, y la compatibilidad con carga rápida permite utilizarlo al 80% en tan solo media hora. La suspensión del chasis utiliza una suspensión delantera independiente McPherson, el eje trasero es una suspensión independiente tipo barra de torsión con brazo de arrastre.
En general, las ventajas de los coches de nueva energía BYD D1 son bastante obvias, sus características espaciales y su experiencia de conducción son encomiables, lo que les da una cierta ventaja sobre competidores del mismo nivel. Al mismo tiempo, estos aspectos no están nada mal en la configuración y el interior; lo único que puede faltar es la autonomía, que seguirá pareciendo incómoda durante una conducción prolongada.
Parametros del producto
| elemento | valor |
| Nombre del producto | OFERTA D1 |
| Color | Individual |
| nivel | minivan |
| Potencia máxima del motor (CV) | 136 |
| Estructura del cuerpo | 5-puerta 5-asiento minivan |
| Largo ancho alto (mm): | 4390*1850*1650 |
| Tiempo de carga: | Carga rápida: 0.5 horas |
| Par máximo (Nm): | 180 Nm |
| Tipo de conducción: | Tracción trasera |
| Combustible | Puro electrico |
| Capacidad de la batería | 53.6 |
| Direccion | Izquierda |
| Tiempo de carga rápida (h) | 0.5 |
| Capacidad de carga rápida (%) | 30%-80% |
| Par máximo (Nm) | 180 |
| Vía delantera (mm) | 195/60 Р16 |
| Sistema de dirección | Eléctrico |
| Modo de conducción | Tracción trasera |
| Velocidad máxima | 130 kilómetros por hora |
| Tipo de Batería | Batería de fosfato de hierro y litio |
| Asientos | 5 asientos |
| Sistema de frenos | Disco delantero+Disco trasero |
| Potencia máxima (kW) | 100 |
| Motor(Ps) | 136 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2800 |
| Vía trasera (mm) | 195/60 Р16 |
| bolsas de aire | 2 |
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