Camioneta pequeña mini camioneta gasolina

Se ha presentado oficialmente la camioneta eléctrica RD6 de Geely Radar. El nuevo vehículo se posiciona como una camioneta mediana puramente eléctrica. Se lanzaron un total de 4 modelos, con precios de 178 800 a 268 800 yuanes. El nuevo vehículo está construido sobre la plataforma MAP puramente eléctrica. Se adapta a una variedad de escenarios de vida y se diferencia de otros modelos de camionetas en términos de conducción autónoma, conectividad de red inteligente y carga y recarga. Se informa que el nuevo automóvil tiene una autonomía puramente eléctrica de hasta 632 kilómetros y admite carga rápida de 120 kW. La garantía del vehículo es de 4 años/100 000 kilómetros y los tres componentes eléctricos están garantizados por 8 años/200 000 kilómetros.

La apariencia del Radar RD6, el primer producto de Radar Cars, fue diseñada en parte por el Centro de Diseño Británico del Grupo Geely, y su forma general es relativamente rígida. La parte delantera del nuevo coche tiene un diseño totalmente cerrado, más acorde con su posicionamiento como modelo puramente eléctrico. La parte delantera del nuevo vehículo cuenta con luces LED de circulación diurna que mejoran aún más el impacto visual del nuevo vehículo y le dan un aspecto bastante urbano. Ambiente de SUV. Además, el nuevo coche también añade dos grandes entradas de aire a los faros antiniebla a cada lado del frontal. En cuanto al logo en inglés de la marca RADAR, se encuentra ubicado en la tapa del maletero delantero del coche. Como camioneta, la Radar RD6 es en general más de ciencia ficción y juvenil, evitando la sensación robusta de las camionetas tradicionales.

Desde el lateral, la carrocería del nuevo vehículo tiene la forma tradicional de dos filas de una camioneta. Las líneas de pliegue extendidas sobre las ruedas crean un bonito efecto tridimensional. Hay adornos cromados en los marcos de las ventanas y debajo de las puertas. Sobre el techo, el nuevo vehículo también está equipado con un portaequipajes, lo que añade atributos prácticos. Además, en el futuro el nuevo vehículo también contará con una versión de carrocería bitono.

En cuanto a las dimensiones de la carrocería, el largo, ancho y alto del Radar RD6 son 5260/1900/1830 mm y la distancia entre ejes es de 3120 mm. La longitud y la anchura del compartimento de carga son 1.525/1.450/540 mm, lo que proporciona un gran espacio de expansión.

En cuanto al interior, el nuevo vehículo ha adoptado el estilo de diseño del interior de un turismo y se han añadido al acabado una gran cantidad de materiales blandos y cromados. Combinado con 72-iluminación ambiental de colores, crea una sensación de lujo relativamente buena. Vale la pena señalar que el nuevo automóvil también conserva una gran cantidad de botones físicos, y detrás de la perilla de cambio de marchas, el nuevo automóvil tiene una perilla selectora de modo de conducción, lo que facilita la conducción del automóvil al aire libre. Además, además de estar equipado con una pantalla LCD de 12.3-pulgadas y un instrumento LCD de pantalla completa de 12.3-pulgadas, Radar RD6 también agrega funciones como una pantalla frontal HUD que puede Ver claramente las condiciones de la carretera circundante mostradas por el sistema de asistencia a la conducción. mostrar.

En términos de asientos, el asiento del conductor principal del nuevo automóvil cuenta con asientos de cuero ajustables eléctricamente, mientras que los asientos traseros tienen un ángulo de reclinación de 25 grados para garantizar que los respaldos no queden demasiado rectos y afecten la comodidad. Además, el automóvil también está equipado con techo corredizo panorámico, apoyabrazos central trasero, salidas de aire acondicionado traseras, puertos de carga USB traseros, etc. Al mismo tiempo, los asientos de la segunda fila también son más flexibles y los cojines de los asientos traseros pueden ser elevado para guardar debajo de los cojines del asiento y espacio de almacenamiento. El volumen de la caja puede ser de hasta 48 litros y cuando se abre puede formar un espacio de carga pasante.

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