Coches Denza D9 monovolumen

En términos de diseño, el Denza D9 MPV Cars también utiliza un diseño de furgoneta más común que los monovolúmenes modernos. El lenguaje de diseño estético, basado en el uso de la energía potencial del movimiento π, hace que todo el coche sea bastante potente. La versión puramente eléctrica y la versión híbrida enchufable utilizan dos juegos de parrillas diferentes. Todas las formas cuentan con grandes áreas cromadas, lo que les da una apariencia tridimensional. Las luces están conectadas directamente a la parrilla y las lámparas LED de matriz interna son fácilmente reconocibles cuando están iluminadas.

El lateral también tiene una cintura doble, lo que le da al coche un aspecto más dinámico sin que parezca demasiado hinchado y anguloso. La línea del techo y las ventanas son bastante rectas, lo que proporciona a los ocupantes espacio para la cabeza y campo de visión. El tamaño de las llantas no es muy grande, las ruedas de 18-pulgadas encajan armoniosamente en las proporciones de todo el automóvil y la forma de los radios múltiples es exquisita. La parte trasera también tiene un diseño bastante vertical. El spoiler, las luces traseras pasantes y los adornos cromados añaden capas a la parte trasera del automóvil. Las plumas de rana internas dentro del grupo de luces son más reconocibles cuando se iluminan.

En términos de diseño, todos los modelos monovolúmenes actuales tienen el mismo aspecto. Después de todo, se trata de maximizar el espacio. Sin embargo, en términos de detalles, el Denza D9 Hybrid sigue dando prioridad a la tecnología, que también se corresponde con el posicionamiento de todo el vehículo. según el principio de venta.

Cuando ingresa al automóvil, puede ver que la consola central tiene un diseño estándar en forma de T. Todo el interior está lleno de detalles cálidos y tecnológicos, como un sencillo volante multifunción de dos radios, una pantalla LCD integrada de 10,25- y una gran pantalla giratoria de 15,6-, un Denza Link integrado. sistema que cuenta con amplias funciones para interactuar con aplicaciones y soporte para Internet 5G de vehículos. Todo el coche también admite actualización OTA.

Además de las dos pantallas en la primera fila, también hay un HUD de visualización frontal sobre el tablero y dos pantallas de entretenimiento traseras de 12.8- pulgadas, que se pueden controlar a través de los 5.{{3} Pantalla de control multifunción de } pulgadas en el apoyabrazos central trasero. Estas pantallas sustituyen una gran cantidad de botones físicos, haciendo que el interior sea más integrado y tecnológicamente avanzado.

En términos de espacio, la longitud, anchura y altura del automóvil híbrido Denza D9 son 5250/1960/1920 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es - 3110 mm. La larga distancia entre ejes y los cortos voladizos delanteros y traseros aprovechan al máximo el espacio, lo que también ayuda a crear un ambiente más espacioso en el coche. Ambiente de lujo.

El Denza D9 Hybrid premium cuenta con asientos con forma '2+2+3' cubiertos en cuero NAPPA para una sensación premium y una posición de asiento alta. Los asientos están acabados con una textura acolchada suave que realza aún más su textura y funciona como asientos delanteros. Admite ajuste eléctrico multidireccional, funciones de calefacción y ventilación y también puede equiparse adicionalmente con una función de masaje. Los asientos ergonómicos de la segunda fila con función Zero-Touch son aún más lujosos. No sólo vienen con reposapiés adicionales, sino que también vienen de serie con ajuste de ángulo alto del respaldo, reposacabezas para dormir y funciones de masaje. La tercera fila de asientos también tiene mucho espacio y se puede plegar para aumentar aún más el espacio de carga.

Como el automóvil híbrido más asequible del mundo, el interior del Denza D9 combina con éxito tecnología de vanguardia con un ambiente de lujo a la antigua usanza. La interfaz de control inteligente y los materiales de primera calidad enfatizan aún más los atributos del lujo. Vale la pena señalar que el Denza D9 también presentó un modelo PREMIER Founding Edition de cuatro asientos, que presenta una carrocería bitono más refinada, así como una partición para el asiento del conductor y dos grandes sofás traseros más lujosos. Creo que la calidad de marcha mejorará aún más.

Actualmente, el vehículo eléctrico híbrido Denza D9 está disponible en dos opciones de potencia: DMi y EV. Esta vez el autor probó el modelo híbrido DM-i. Está equipado con un módulo híbrido enchufable SnapCloud con turbocompresor de 1,5 CV. en combinación con un motor eléctrico. El motor es el más grande. La potencia es de 102 kW y el par máximo es de - 231 Nm. El motor cuenta con dos motores delanteros y traseros que producen una potencia combinada de 215 kW y 450 Nm de par. La potencia del motor delantero es relativamente mayor.

En términos de duración de la batería, todos los vehículos híbridos de gasolina de la serie Denza D9 están equipados con baterías de láminas de fosfato de hierro y litio. El modelo de dos ruedas tiene una duración de batería de - 190 km en modo eléctrico puro, una duración total de batería de - 1040 km en condiciones de corriente continua y un consumo de combustible de - 6.2 litros cada 100 kilómetros. . El modelo de tracción total tiene una autonomía eléctrica de 180 km, una autonomía total de - 970 km en condiciones de corriente continua y un consumo de combustible de 6,7 litros a los 100 kilómetros. En términos de reposición de energía, el nuevo automóvil también viene con dos puertos de carga de CC que se pueden cargar al mismo tiempo. La potencia máxima de carga es de 166 kW y la duración de la batería se puede aumentar a 230 km en 15 minutos.

Podemos decir que en términos de parámetros como potencia y resistencia, el mejor coche híbrido autocargable Denza D9 ya es bastante bueno. En la práctica, controlar este gigante de 2-toneladas con un sistema de energía de este tipo es bastante fácil. El motor arranca rápidamente, el accionamiento del motor es suave y el chasis presenta un puntal MacPherson avanzado, un diseño trasero multibrazo, equipado con una suspensión inteligente de absorción de impactos DiSus-C que puede ajustar inteligentemente la amortiguación según la condición del vehículo.

Al mismo tiempo, gracias a la ubicación de la batería en la parte inferior, el centro de gravedad del automóvil es mucho más bajo que el de un modelo monovolumen de combustible puro, por lo que el automóvil suprime bastante bien el balanceo en las curvas y la suspensión hace un buen trabajo. trabajo de filtrar pequeños baches en el camino. Esto es cuidadoso y al chocar con grandes baches no habrá movimientos innecesarios.

En cuanto a sistemas de conducción asistida, la configuración del Denza D9 también es bastante amplia. De serie en toda la gama hay una imagen panorámica de 540 grados y una serie de funciones de conducción asistida L2, como control de crucero adaptativo a máxima velocidad, advertencia de cambio de carril y frenado activo. Algunos modelos también cuentan con estacionamiento automático, pero configuraciones como el estacionamiento con control remoto son más versátiles. Estas características son bastante prácticas para un modelo tan grande. En materia de seguridad pasiva, toda la gama también equipa de serie 9 airbags, incluidos los laterales de cortina que montan los tres modelos. Las filas de asientos proporcionan una mayor protección a los ocupantes del vehículo.

Por supuesto, lo más importante de este coche es la sensación de conducir en la segunda fila. Gracias al posicionamiento de los nuevos modelos energéticos, el rendimiento de conducción NVH del Denza D9 es mejor que el de los modelos de combustible. El funcionario dijo que a una velocidad de 120 km/h el ruido del vehículo también puede limitarse a 65 decibelios. Con un sistema de audio Dynaudio de 14 bocinas, 128-cortinas de colores con iluminación rítmica oculta, un sistema de aromas de iones negativos y toldos hechos a mano, crean un espacio privado exclusivo de un millón de niveles, mejorando aún más la sensación de nobleza.

A pesar de una amplia experiencia, las prestaciones del nuevo Denza D9 híbrido se mantienen en un alto nivel. El diseño exterior es bastante impresionante y los materiales interiores y la configuración inteligente también son excelentes. También permite una variedad de diseños de energía y formas de accionamiento, así como un nuevo posicionamiento de energía. También puede mejorar el manejo y mejorar la experiencia de conducción.

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