SUV Toyota Land Cruiser Prado 2024 Edición TX

Existen cuatro versiones del Toyota Prado 2024:Versión BX con 5 plazas, Versión TX 5 plazas, Versión TX 6 plazas y Versión WX 6 plazas, en este post repasaré las versiones TX 5 plazas y 6 plazas.

En términos de apariencia, el nuevo Prado adopta el estilo cuadrado que generalmente se encuentra en los SUV incondicionales, se ve muy texturizado, la carrocería es fuerte y pesada, sin un efecto visual liviano. El Toyota Prado Hybrid 2024 también ha agregado algunos elementos de moda a lo largo del tiempo, por lo que todavía luce muy juvenil, aparentemente adecuado para consumidores de todas las edades.

El mejor Prado Hybrid 2024 viene con faros dobles, de los cuales solo la versión BX tiene una fascia delantera redonda retro, mientras que las otras tres versiones vienen con faros de matriz rectangulares en ambos lados. Los elementos funcionales de las luces del automóvil y la parrilla del radiador están ubicados en lo alto del centro para que no se dañen fácilmente incluso en malas condiciones de la carretera, y para facilitar la operación y la conducción en tramos estrechos de la carretera, el automóvil está diseñado con cortos voladizos delanteros y traseros, ejes horizontales y dimensiones totales. El puesto de conducción trasero y las ventanillas situadas longitudinalmente crean unas proporciones únicas en la carrocería, mientras que el diseño lateral y trasero es más juvenil y parece más formal y deportivo.

En el interior, el nuevo automóvil adopta principalmente un diseño horizontal y vertical, el efecto visual general es muy rígido, la jerarquía general de la consola central es clara y, para mantener el sabor retro, incorpora elementos de diseño actualmente populares. En el interior, el coche está diseñado con un estilo más físico con el uso de botones físicos, y el volante multifunción tiene una forma ancha y voluminosa. La consola central está equipada con una pantalla de control central de 12,3- pulgadas con chip Qualcomm Snapdragon 8155, que garantiza una conducción suave, y el sistema inteligente de asistencia al conductor T-Pilot de nueva generación, que puede mejorar eficazmente la seguridad en la conducción. Además, el nuevo automóvil estará equipado con numerosas características tecnológicas como el sistema de audio JBL, carga inalámbrica, 8-ajuste eléctrico posicional del asiento, asientos ventilados/calefaccionados y aire acondicionado de tres zonas.

En términos de espacio, aunque el nuevo Prado Hybrid se posiciona como un SUV de tamaño medio, la distancia entre ejes es de sólo 2850 mm, lo que no supone una ventaja en su clase, pero como modelo todoterreno extremo, cada detalle de diseño del nuevo Prado se basa en las necesidades reales de la carretera y no se centra en la búsqueda de grandes espacios, sino que tiene en cuenta la mala superficie de la carretera y el rendimiento en espacios reducidos, y el nuevo automóvil tiene 5-plazas y {. {2}}opciones de asientos, que pueden satisfacer las necesidades de diferentes grupos de personas que poseen automóviles. El nuevo automóvil está disponible en variantes 5-Seater y 6-Seater que pueden satisfacer las necesidades de automóviles de diferentes personas.

En cuanto a potencia todoterreno, el nuevo automóvil híbrido Prado está equipado con un sistema híbrido compuesto por un motor de gasolina de 2,4 kW y un motor eléctrico, que produce una potencia máxima de 243 kW y un par máximo de - 630 Nuevo Méjico. Combinado con el sistema DirectShift-8AT, más eficiente y que ahorra energía, el nuevo Prado Automobile híbrido presenta un consumo combinado de combustible cada 100 km en condiciones WLTC de sólo 10,11 litros, lo que es una buena combinación de confiabilidad, respeto al medio ambiente y Alto Voltaje. En términos de rendimiento todoterreno, el nuevo SUV Prado está construido sobre la plataforma todoterreno profesional GA-F y está equipado con un sistema de tracción total de deslizamiento limitado Torsen y un bloqueo del diferencial mecánico controlado electrónicamente en el eje trasero. , que se puede llamar seguro doble súper --ajustado, que también es más adecuado para la conducción todoterreno, garantizando una conducción estable y segura incluso en barro, arena, nieve y otras condiciones difíciles de la carretera. Además, el nuevo Prado cuenta con el primer dispositivo de desconexión de la barra estabilizadora SDM y el nuevo sistema MTS Multi-Terrain con modos de conducción seleccionables, todo ello para uso todoterreno.

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