Leapmotor C11 2024 SUV totalmente eléctrico
En cuanto al diseño exterior, la parte frontal del Leapmotor C11 sigue utilizando un diseño cerrado y también conserva el grupo de faros delanteros de tipo pasante. Además, se han añadido ventilaciones triangulares ahumadas a los lados izquierdo y derecho del marco frontal, y el borde delantero también está equipado con una entrada de aire ahumada trapezoidal.
En el lateral de la carrocería, el Leapmotor C11 utiliza un diseño fastback similar, combinado con un acabado de pintura de dos colores, lo que le da al vehículo un buen sentido de moda y un ambiente dinámico. Además, el nuevo vehículo sigue utilizando manijas de puerta ocultas, y los espejos retrovisores, los faldones laterales y otros lugares también están ahumados.
En la parte trasera del Leapmotor C11 se sigue utilizando un grupo óptico trasero de tipo pasante y hay una línea elevada por encima del grupo óptico trasero. Además, se añade una gran zona de piezas decorativas ahumadas y un dispositivo difusor en la parte inferior del marco trasero.
En el diseño interior del Leapmotor C11, la zona de la consola central está equipada con un volante de doble radio, un instrumento LCD de 10.25- pulgadas + una pantalla de control central de 12.8- pulgadas + una pantalla de entretenimiento del copiloto de 10.25- pulgadas que consta de un diseño de triple pantalla de control central. Además, Leapmotor C11 también utiliza un mecanismo de cambio de marchas manual, y un panel de carga inalámbrica de teléfono móvil también está dispuesto en el área del reposabrazos central delantero.
Por último, echemos un vistazo al rendimiento energético del Leapmotor C11. Los modelos puramente eléctricos ofrecen dos opciones de potencia: tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas. La potencia máxima del motor de tracción del modelo de tracción trasera es de 200 kilovatios, y el par máximo alcanza los 360 Nm; mientras que el modelo de tracción a las cuatro ruedas añade un motor de tracción de la misma especificación al eje delantero. En cuanto a la duración de la batería, el modelo de tracción trasera tiene una autonomía de 515 kilómetros y 580 kilómetros en condiciones CLTC; el modelo de tracción a las cuatro ruedas está equipado con una batería ternaria de litio con una capacidad de 89,97 kWh, y la autonomía en condiciones CLTC es de 580 kilómetros.
Además de la versión eléctrica pura Leapmotor C11, también existe la versión Leapmotor C11 de autonomía extendida. Si te interesa, puedes echarle un vistazo.
Parametros del producto
| Edición inteligente 515 | Edición Premium 580 | Edición 580 de conducción inteligente | 515 Edición de viaje inteligente | |
| Fabricante | Motor de salto | Motor de salto | Motor de salto | Motor de salto |
| nivel | nivel | nivel | nivel | nivel |
| Disponibilidad | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 |
| SUV de tamaño mediano | SUV de tamaño mediano | SUV de tamaño mediano | SUV de tamaño mediano | SUV de tamaño mediano |
| Tipo de energía | Puro eléctrico | Puro eléctrico | Puro eléctrico | Puro eléctrico |
| Motor eléctrico | Puro eléctrico: 272 caballos de potencia | Puro eléctrico: 272 caballos de potencia | Puro eléctrico: 272 caballos de potencia | Puro eléctrico: 544 caballos de potencia |
| Autonomía eléctrica pura (km) CLTC | 515 | 580 | 580 | 580 |
| Tiempo de carga (horas) | Carga rápida 0.67 horas Carga lenta 6 horas | Carga rápida 0.67 horas Carga lenta 7 horas | Carga rápida 0.67 horas Carga lenta 7 horas | Carga rápida 0.67 horas Carga lenta 7.5 horas |
| Capacidad de carga rápida (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Potencia máxima (kW) | 200(272Ps) | 200(272Ps) | 200(272Ps) | 400 (544 ps) |
| Par máximo (N·m) | 360 | 360 | 360 | 720 |
| Caja de cambios | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos |
| Largo x ancho x alto (mm) | 4750x1905x1675 | 4750x1905x1675 | 4750x1905x1675 | 4750x1905x1675 |
| Velocidad máxima (km/h) | 170 | 170 | 170 | 200 |
| Tiempo de aceleración oficial de 0-100 km/h (s) | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 3.94 |
| Asistencia de arranque en pendiente (HAC) | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar |
| Tipo de tragaluz | El techo corredizo panorámico no se puede abrir | El techo corredizo panorámico no se puede abrir | El techo corredizo panorámico no se puede abrir | El techo corredizo panorámico no se puede abrir |
| Faros automáticos | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar |
| Disposición de los asientos | 2+3 | 2+3 | 2+3 | 2+3 |
| Consumo de energía cada 100 km (kWh/100km) | 16 kWh | 15,6 kWh | 15,6 kWh | 17,6 kWh |
| Distancia entre ejes (mm) | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 |
| Vía de la rueda delantera (mm) | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 |
| Vía trasera (mm) | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 |
| Estructura del cuerpo | Todoterreno | Todoterreno | Todoterreno | Todoterreno |
| Peso en vacío (kg) | 2035 | 2120 | 2120 | 2190 |
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