Denza Z9GT DM 2024 1100 4WD Max Automóviles eléctricos

En términos de apariencia, el Denza Z9GT DM 2024 1100 4WD Max Edition adopta un nuevo estilo de diseño. El diseño general es dinámico y moderno. El grupo de faros divididos es estrecho y alargado, y el grupo de faros superior presenta faros de píxeles DLP, que ofrecen 108 particiones en un lado y un rango de iluminación nocturna duplicado. En cuanto al estilo envolvente inferior, hay dos opciones disponibles según el sistema de propulsión. El modelo híbrido enchufable tiene una parrilla delantera abierta con cierre activo, mientras que el modelo puramente eléctrico tiene una parrilla delantera más cerrada. Ambos modelos integran un láser y un radar de ondas milimétricas en la parrilla delantera, dando al coche una apariencia más aerodinámica.

En el lateral de la carrocería, el Denza Z9GT DM 2024 mantiene la postura corporal estándar de un modelo GT, con un diseño elegante y dinámico. Las líneas que se extienden desde las ventanas laterales traseras, combinadas con la cintura de la puerta, hacen que el perfil lateral parezca ágil y suave. También cuenta con manijas de puerta ocultas y puertas sin marco, que son comunes en los vehículos de nueva energía. El pilar D también está adornado con el logotipo de Tengshi. El modelo puramente eléctrico tiene cubiertas de carga en ambos lados, lo que indica su capacidad de carga rápida de doble pistola.

La característica más llamativa en la parte trasera del Denza Z9GT DM 2024 son las estrechas luces traseras, que hacen eco de los faros en diseño y brindan un mejor reconocimiento en el uso diario. La luz de freno montada en lo alto añade un toque deportivo, mientras que el marco inferior en capas le da a la parte trasera un aspecto dinámico. El automóvil también utiliza un alerón que se abre y se cierra eléctricamente, lo que mejora tanto la apariencia como la aerodinámica y agrega fuerza aerodinámica al vehículo.

En el interior, el Denza Z9GT DM 2024 se centra en gran medida en la textura y el lujo. Cuenta con una gran cantidad de revestimiento de cuero, 128-iluminación ambiental multitemática en colores, parlantes centrales de elevación DeVialet, una palanca de cambios de cristal y alfombras claras de bienvenida, lo que hace que el interior se sienta más exclusivo. En términos de configuración, tanto los asientos delanteros como los traseros admiten funciones de ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y masaje. El asiento del conductor también ofrece soporte lumbar eléctrico, que se puede ajustar para brindar un mejor soporte durante una conducción intensa. Además, el Denza Z9GT está equipado con refrigeradores en las filas delantera y trasera, utilizando la primera tecnología de enfriamiento directo con compresor de aire acondicionado compartido de la industria. Esto acorta el tiempo de enfriamiento en un 60 %, aumenta la utilización del volumen en un 20 % y proporciona un rango de enfriamiento de -6 a 50 grados.

En términos de potencia, el Denza Z9GT DM 2024 ofrece dos opciones de propulsión: eléctrico puro e híbrido enchufable. Ambos son modelos de tres motores y tracción en las cuatro ruedas. La versión puramente eléctrica tiene una potencia máxima de 230 kW para el motor delantero, con un par máximo de 430 Nm, y 240 kW para cada uno de los dos motores traseros, dando una potencia máxima combinada de 710 kW. La versión híbrida enchufable utiliza un motor 2.0T con una potencia máxima de 152 kW y una potencia máxima combinada de 640 kW. En términos de consumo energético, el modelo híbrido enchufable tiene un consumo de combustible de 5,6 L/100 km en condiciones NEDC, mientras que el modelo eléctrico puro tiene un consumo de energía de 15,8 kWh/100 km en condiciones CLTC.

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