Vehículos eléctricos híbridos enchufables

Li L8 se lanza oficialmente. El nuevo coche incluye versiones Max y Pro. Li L8 se posiciona como un SUV mediano y grande. En comparación con Li ONE en términos de tamaño de carrocería, tren motriz, configuración de conducción auxiliar y cabina inteligente, se ha mejorado y su apariencia El diseño también sigue el estilo de Li L9.

En cuanto a apariencia, no hay diferencia entre los dos modelos. Adoptan el diseño del lenguaje de estilo familiar Li, pero la forma es más redonda y simple que la del Li ONE. En la parte delantera, la rejilla de entrada de aire está situada en el extremo inferior de la parte delantera del coche. A diferencia de los vehículos de combustible, el Li L8 adopta un diseño semicerrado. Hay luces de circulación diurna en ambos extremos encima de la rejilla de entrada de aire, mientras que los faros tienen la forma de un penetrante anillo de estrella y están colocados en el borde inferior del capó, brindando a las personas una sensación completa de tecnología. Además, en ambos extremos de los faros hay indicadores de anchura. Las luces cambiarán de color (amarillo y azul) según la escena de conducción y recordarán a los peatones que aumenten el factor de seguridad pasiva.

En el lateral, Li L8 adopta un diseño de manija de puerta oculta. Al acercarse al vehículo, la manija de la puerta se abrirá automáticamente. Por supuesto, deberás llevar la llave contigo. Actualmente, este diseño también se utiliza ampliamente en vehículos eléctricos, lo que puede reducir eficazmente el coeficiente de resistencia aerodinámica de la carrocería del vehículo. Mirando más abajo, hay llantas de cinco radios de 20-pulgadas. Además, las ruedas de 21-pulgadas también son opcionales.

La forma de la cola todavía está dominada por un diseño simple. Las luces traseras de tipo pasante hacen eco de los faros y aún lucen muy tecnológicas.

Henan TOPEV Group Co., Ltd. es una empresa muy conocida en China. Sus principales productos incluyen: automóviles, vehículos de nuevas energías, vehículos eléctricos, coches de segunda mano y autopartes. Los productos se han vendido con éxito en más de 70 países y regiones de todo el mundo. En el proceso de 60-año de fabricación de automóviles y educación de las personas, Automobile Co., Ltd. se ha adherido al espíritu empresarial de "superación personal continua, excelencia e innovación, determinación y servicio al país y a la gente". ". Generaciones de trabajadores han creado cada hito en la historia de la industria automotriz de China con trabajo duro y sudor. "Primero": en 1981, se desarrolló y produjo el primer camión diésel de tamaño mediano de China; en 1991, el primer camión diésel de cabeza plana salió de la línea de producción en China; En 2001, salió de la línea de producción la primera marca nacional independiente MPY, "Fengxing Ganoderma". Establecimiento del estatus de la empresa como "experto en fabricación de MPV": en 2015, se lanzó el primer vehículo comercial nacional de alta gama, "Chenglong H7", llenando el vacío de las marcas independientes en el mercado de vehículos comerciales de alta gama.

P. ¿Es usted fabricante original?

R. Sí, somos una empresa automotriz líder en China, uno de los mayores fabricantes de vehículos comerciales y de pasajeros.

P. ¿Qué tipo de condiciones de pago pueden ser aceptables?

R. Somos flexibles en cuanto a las condiciones de pago, incluidos T/T, L/C, D/P, O/A y, por supuesto, efectivo.

P. ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?

R. 1 unidad.

P. ¿Cuál es su política de apoyo para los distribuidores en el mercado extranjero?

R. Brindamos soporte en muchos aspectos, incluidos marketing, promoción, desarrollo/mejoras de productos, capacitación de servicios, publicidad, etc.

P. ¿Tiene experiencia en proyectos de ensamblaje de CKD o IKD en el mercado extranjero?

R. Por supuesto, ya contamos con plantas de ensamblaje de KD en áreas del sudeste asiático y América del Sur.

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